吉利银河品牌近期迎来重要时刻，其全新力作——吉利银河A7，于8月8日正式步入市场。这款新车在原有五个预售版本的基础上，新增了两个基础辅助驾驶版型，共推出七款车型，官方指导价范围锁定在8.98万元至12.58万元之间，而限时置换价则更为亲民，介于8.18万元到11.78万元。

作为首款源自GEA新能源架构的插电式混合动力轿车，吉利银河A7搭载了雷神AI电混2.0系统以及全新的银河Flyme Auto智能座舱系统。在CLTC工况下，其馈电油耗低至2.67L/100km，满电满油的综合续航里程更是突破了2100km大关。

在发布会现场，吉利汽车集团首席执行官淦家阅强调了吉利银河A7在空间、节能、驾控、安全及智能五大领域的卓越表现，并宣布该车型重新定义了电混家轿的新标准。

吉利银河A7定位于中型家用轿车，车身尺寸为4918×1905×1495mm，轴距长达2845mm，配备0.383㎡的纯平地板设计，成功突破了车重、能耗与空间之间的传统限制。车内空间宽敞，前排腿部空间达到1080mm，后排膝部空间为132mm，腿部空间亦有950mm。后排座椅采用人体工学设计，进一步提升了乘坐舒适度。全车共有28处储物空间，常规容积达622L，后备箱空间在后排座椅放倒后可扩展至988L。

在外观设计上，吉利银河A7巧妙融合了溜背与三厢车的特点，配备了外置式AGS主动进气格栅，并采用了21处空气动力学设计，使其风阻系数低至0.229Cd。车头部分，2.3米长的贯穿式灯组包含196颗LED灯珠和172个反光碗，提供了卓越的照明效果。在车漆颜色方面，提供了霁海蓝、璟瑜黑、浅云白、碧影青、霜华银和烟渚灰六种选择。

在节能方面，吉利银河A7配备了雷神AI电混2.0系统，该系统由1.5L电混专用发动机和前置电机组成。发动机的最大功率为82kW，峰值扭矩为136N·m，热效率高达47.26%。电驱系统的效率达到了93.1%，电机的最大功率为175kW，峰值扭矩为262N·m。新车提供两种容量的磷酸铁锂电池，分别对应70km和150km的CLTC纯电续航里程。其中，150km版本支持37kW直流快充，仅需18分钟即可从30%充至80%。此外，吉利银河A7还集成了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体“星睿AI云动力2.0”，通过智能感知与决策，进一步提升了节油效果。

在驾驶性能方面，吉利银河A7配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，以及CST 2.0刹车系统，内轮转向角达到41.13°，最小转弯半径仅为5.3米。车辆的前后轴荷比为52:48，离地高度为552毫米，确保了卓越的操控稳定性。在干燥和湿滑路面的麋鹿测试中，分别取得了80.2公里/小时和75.8公里/小时的优异成绩。新车从0到100公里/小时的加速时间最短为7.1秒，即使在馈电情况下也仅相差0.03秒，制动距离仅为34.64米。

在安全性能方面，吉利银河A7作为首款基于GEA智能新能源专属架构打造的电混轿车，采用了油电隔离正向设计，并在电池包与油箱之间设置了198毫米的安全通道。车身结构方面，采用了六横四纵的油电保险仓和笼式车身设计，高强钢占比达到71%。此外，还配备了两级溃缩吸能盒的目字型前防撞梁和三叶草泄力结构。神盾电池安全系统已通过超过100项全场景极限工况测试，动力冗余专利技术则确保了发动机和P1/P3电机在各种场景下的动力备份。

在智能化配置方面，吉利银河A7搭载了全新的银河Flyme Auto智能座舱系统，配备10.2英寸液晶仪表和15.4英寸2.5K悬浮式中控屏（部分版本为14.6英寸）。系统界面简洁直观，支持语音控制和复杂的AI车控功能。导航方面，高德810地图提供了可视化车道引导和巡航红绿灯功能，手车互联全面覆盖主流平台。

在智能驾驶辅助方面，除了新增的两个基础辅助驾驶版本外，其他车型均配备了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统H3方案。该系统搭载了地平线征程6芯片，具备128TOPS的算力，并配备了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。基于纯视觉方案，该系统提供了多项功能，包括高速领航辅助驾驶、全场景自动泊车、自动紧急避让、误加速抑制和哨兵模式。

在竞争激烈的10万至15万级新能源轿车市场中，吉利银河A7正面临来自比亚迪秦L和海豹06等热门车型的挑战。然而，凭借其卓越的配置和性能，吉利银河A7有望在这一细分市场中占据重要地位。