2025年6月24日，岚图汽车在武汉智能网联测试场正式宣布岚图FREE+开启预售，预售价22.99万元起。岚图FREE+定位中大型SUV，作为岚图Free改款车型将搭载鸿蒙座舱5和乾崑ADS4辅助驾驶系统。

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岚图FREE+采用1.5T增程器与前后双电机组成的四驱系统，综合功率350kW，零百加速4.9秒。对比同价位竞品，问界M7四驱智驾版（26.98万元）系统功率330kW，零百加速5.2秒；星纪元ET增程版（20.98万元起）功率345kW，零百加速4.8秒。岚图FREE+在动力参数上处于同级偏上水平。

新车配备45kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程超过300km，快充功率达140kW，20%-80%充电仅需20分钟。相比之下，理想L6（24.98万元起）纯电续航212km，星纪元ET增程版为240km，岚图FREE+在城际通勤场景下具一定实用性。此外，新车支持6kW车外放电和V2V车对车充电功能，进一步拓展了户外使用场景。

岚图FREE+延续了全铝底盘设计，铝合金占比超过90%，搭配前双叉臂、后H臂多连杆悬架，兼顾轻量化与操控性。升级的EDC可变魔毯底盘支持每秒100次阻尼调节，在蛇形绕桩和飞坡测试中表现出越级稳定性。

独特的“岚擎模式”通过模拟燃油车声浪和换挡顿挫感，为电动驾驶增添趣味性。这一设计可能吸引注重驾驶体验的用户。实际操控体验尚待新车交付后用户实测体验反馈。

鸿蒙生态的场景化交互

岚图 FREE + 首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，通过 15.6 英寸 2K 屏、29 英寸 AR-HUD、后排拓展坞等构建五屏联动系统，支持超级桌面无缝流转、“你好岚图” 语音助手连续对话等功能。与问界 M7 搭载的鸿蒙座舱HarmonyOS 和HUAWEI Maglink类似，其新增的 HSpace-link 后排屏拓展坞可吸附平板实现独立观影。

与理想L6（高通骁龙8295芯片+双联屏设计）相比，L6的本地化应用适配和娱乐功能丰富。岚图FREE+的鸿蒙系统在其在华为生态协同上。不过，但新车车机流畅度和生态适配性需实际体验验证。

舒适性配置方面，新车标配四门电吸门、主副驾头枕音响及22扬声器Voyah Sound音响系统，后排支持12°电动调节和129°半躺模式。7L冷暖箱、三温区空调及OEKO-TEX®母婴级材质进一步提升了用车体验，在环保标准上接近问界 M7 。

全系标配华为乾崑ADS 4.0系统，配备29个传感器（含192线激光雷达），支持城市NCA（不依赖高精地图）、无保护左转、代客泊车等高阶功能。其WEWA架构将决策延时降低50%，AEB刹停速度达130km/h。

新车在在泊车场景中实用性较强。配备车位到车位 P2P 2.0 泊车，VPD代客泊车支持多层地库自动上下车位功能。

在20-30万价位段车型中，理理想L6仅支持基础L2级辅助驾驶，问界M7的高阶泊车功能需选装，星纪元ET增程版Max（23.98万元）虽配备城市领航，但缺乏自动代客泊车。

2025年上半年，增程市场仍处于增长期，差异化驾控体验可能吸引燃油车升级用户；理想L6,L7,问界M7等车型主导20-30万元中大型增程SUV市场。消费者除了重点考量智能化，续航能力外；快充，高阶辅助驾驶，城市NOA方面的关注度提升有望成为差异化优势。岚图Free+的华为生态技术背书能吸引部分科技偏好消费者的关注。

不得不提的是改款后新车在长宽高方面虽有提升，但轴距2960mm与老款一致（对比，星纪元ET的轴距为3000mm），新车空间表现中规中矩且没有公布具体行李舱容积。动力和长途续航表现也尚未公布差异化升级，比亚迪唐DM-p（24.98万起）提供更大电池（45.8kWh，零百加速4.3秒）星纪元ET综合续航1500km。

相比理想、问界等已建立较强“智能驾控SUV”品牌力，岚图的品牌声量和线下门店覆盖仍有差距。若竞品（如零跑，深蓝）进一步降价，可能挤压岚图FREE+的价格空间。未来，其市场表现将取决于用户对“华为技术+岚图驾控”这一组合的认可程度。（编辑：晓舟）