宝马近期在国内曝光了其正在进行伪装测试的全新iX3车型，这款车型源自宝马全新的电动车平台——Neue Klasse，标志着该平台的首款车型即将面世。据悉，全新iX3将于今年9月正式发布，而国产版本则计划在2026年推出，届时将对轴距进行加长处理，后排座椅坐垫也将加厚加长，并采用为中国市场特制的座椅材质。

从曝光的谍照来看，全新iX3的尺寸颇为可观，轴距较长，与一旁的中型SUV极氪7X相比也不逊色。新车在设计上采用了全新的语言，与新世代X概念车的设计一脉相承，车头部分以经典的细长双肾格栅致敬历史，同时“天使眼”大灯也采用了扁平化设计。新车还配备了低风阻轮圈和隐藏式门把手，整体车身线条流畅且富有肌肉感，风阻系数达到了0.25。

内饰方面，全新iX3同样亮点十足。新车配备了全新的视平线全景显示系统，该系统采用超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的投影画面，为驾驶者提供了前所未有的视觉体验。同时，新车还搭载了3D抬头显示系统，运用“斜投影技术”，显示面积较上一代扩大了30%。中控屏幕则采用了向心式设计，偏向驾驶员一侧约17.5度，屏幕尺寸达到14.9英寸，采用曲面屏设计，并支持十点触控与手势控制，分辨率接近4K，配备全阵列局部调光技术。

在智能化方面，全新宝马iX3国产版本将搭载宝马专为中国市场研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，并接入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联以及“人、车、家”场景联动。国产版iX3还将搭载为中国市场专属开发的驾驶辅助解决方案，进一步提升驾驶安全性和便利性。

动力方面，全新iX3搭载了宝马第六代动力总成（Gen6），其中iX3 50 xDrive车型采用前异步电机+后励磁同步电机的组合，形成四驱系统。在WLTP工况下，新车续航里程高达800公里，而在CLTC工况下更是达到了900公里。新车仅需10分钟即可充电至提供超过350公里的续航里程。在电池方面，全新iX3将采用与宁德时代、亿纬锂能共同研发的大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度也提升了30%。