2025年6月24日，2025梅赛德斯-AMG驾驶学院在上海国际赛车场燃擎“开营”！2025年度“新学期”，梅赛德斯-AMG驾驶学院课程升级：AMG旗舰车型矩阵与全球认证教练团队，会师F1大奖赛赛道，以提供一对一专业指导的进阶课程，共燃驾驭激情；更有“冠军同学”——梅赛德斯-AMG品牌大使、AMG车主苏翊鸣空降现场，与AMG粉丝和性能拥趸首次并肩飞驰，在赛道上一同兑现对极致性能的热爱与梦想。
自诞生至今，梅赛德斯-AMG致力于为一代代高性能汽车爱好者，打造充满驾驭乐趣的性能座驾，更以覆盖街道、赛道、冰雪场地的多元体验平台，激发着志同道合的车迷和粉丝对驾驭的热爱。作为专注赛道驾驭的体验平台，AMG驾驶学院创立至今已有18年，进入中国也已长达15年。自在华“开课”以来，梅赛德斯-AMG持续引入全球领先的专业赛道驾驶技术培训，助力中国车迷和性能爱好者精进赛道驾驶技能，更好地掌控驾驭AMG的乐趣。
AMG不仅提供「飞驰乐趣」，更教你「掌控驾趣」
在本次梅赛德斯-AMG驾驶学院上，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE领衔多款AMG“狠”角色强势集结，在上海国际赛车场——这条梅赛德斯-AMG马石油F1车队荣膺6次分站冠军的F1中国大奖赛的赛道，上演速度与激情的碰撞；多位AMG全球认证教练以有针对性的专业课程，助力车迷粉丝们提升赛道车技，探索AMG性能座驾的驾控极限，沉浸享受AMG赛道飞驰的快乐。
直线加速项目——掌控加速的快乐
掌控赛道的第一步，从学习控制油门的深浅开始。直线加速项目，是每位学员磨练驾驶基本功的必修课。梅赛德斯-AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车不仅是美与优雅的代名词，更是驭美驭烈的性能猛兽，令诸多高性能轿跑爱好者魂牵梦萦。直道上，AMG专属调校的3.0升直列六缸发动机，在废气涡轮增压器和电动辅助增压器的双重增压下，提供更迅猛的动力响应和连绵不断的动力输出；与48伏智能电机系统的结合，更令AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车在全速度区间内均可迅猛加速。搭载AMG动态增强版组件后，还可解锁“赛道”驾驶模式和弹射起步功能。一脚油门到底，AMG高性能声浪将每一滴燃油化为驾驭激情，令驾驶者尽享极速起步的快乐。
制动避险项目——学习制动的技巧
赛道之上，会加速，更要会刹车。制动避险，对驾驶者的反应、转向控制及车辆的操控都提出了更高要求。天生硬核的“小钢炮”梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+凭借地表最强的量产四缸发动机、“一人一机”AMG M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，爆发惊人的310千瓦和500牛·米动力。即使赛道前方障碍物倏忽而至，可瞬息之间智能调节前后轮扭矩的AMG高性能智能适时四轮驱动系统，让车辆始终拥有出色牵引力，稳定车身姿态，配合AMG车速感应式转向系统更细腻、更精准的转向控制，让驾驶者尽享掌握车辆极限潜能的快乐。
高速绕桩项目——体验弯道的快感
弯道快，才是真的快。高速绕桩，既是对车辆底盘稳定性的考验，也是锤炼车手对转向和车身姿态控制的磨刀石。学员们驾驶着拥有多项配置升级的梅赛德斯-AMG GT 50四门跑车中国特别版，开启中国赛道首试。传承AMG七大基因，AMG GT 50四门跑车中国特别版是一部制胜弯道的驾驶利器。在狭窄路线和连续高速过弯时，AMG行驶控制悬挂（AMG RIDE CONTROL）配合自适应电子可调减震系统，令车身牢牢抓住地面，更如赛车般拥有出色循迹性，让车尾紧紧跟随车头轨迹，连续高速过弯也灵活稳健。
赛道跟随项目——初探赛道的快乐
单项技术只是基础，配合完美的赛道走线，才能拥有真正酣畅淋漓的赛道体验。上赛赛道拥有超长直道、7个左弯和7个右弯，赛道最宽处达20米，可行驶线路复杂多变。要想在举行F1赛事的上赛赛场驶出完美轨迹，充分的赛道跟随练习必不可少。在教练的引领下，学员分别驾驶着全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE、梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+、AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车与AMG GT 50四门跑车中国特别版出发。
新增V8外观组件的AMG GT 50四门跑车中国特别版，性能之上尽显跑车犀利型格；升级标配的21英寸AMG交叉轮辐锻造轮毂，以更低的扁平比，带来更快的转向响应速度和更好的制动散热。在狭窄线路和连续弯道中疾速穿梭，AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车的高性能宽体双门轿跑设计，为稳定的横向车身控制奠定基础；标配的AMG高性能四驱增强版（4MATIC+）既带来如后驱车般的灵动车尾姿态，又能在出弯瞬间提供四驱车的强大牵引力。
握紧全新AMG GT 63 S E PERFORMANC方向盘，深踩油门，学员们在F1赛场上，开启中国赛道首试，感受F1赛车科技“狠”活带来的非凡乐趣。作为首款由AMG独立研发的SL车型，AMG SL 63 4MATIC+传承了SL敞篷跑车经典的优雅与豪华，更是一部当之无愧的AMG速度机器。深踩加速踏板，430千瓦和800牛·米的雷霆动力从“一人一机”M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机中顷刻爆发。标志性的V8“煮水声”响彻赛道上空，令学员肾上腺素瞬时飙升，直击他们对速度的原始渴望。疾速入弯，带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，以主动式液压系统取代传统机械式防倾杆，能在几分之一秒内抵消侧倾的影响，提供前所未有的侧向支撑。全速出弯，AMG高性能四驱增强版加之可锁止的电控限滑后差速器，高效智能调整四轮之间的牵引力，确保磅礴动力精准传递至路面。无论加速起步、重刹制动，抑或弯中飞驰，AMG SL 63 4MATIC+都以非凡表现，助力驾驶者快速熟悉赛道复合驾驶技巧，驶出完美走线。
数据分析项目——“复盘”驾驶技巧
在通过单项练习掌握基本赛道驾驶技巧之后，数据分析也是进阶驾驶技术、提升圈速的关键。在反复熟练赛道后，学员同时可以通过VBOX专业分析设备，了解其记录的、自己在每一个弯道和刹车点的操作；将AMG Track Pace虚拟竞赛工程师应用设置为“上海国际赛车场”后，在教练团队的带领下进行一对一的数据分析，找到最佳路线。AMG Track Pace虚拟竞赛工程师应用，可记录包括速度、加速度、转向角度及制动踏板行程在内的80余项车辆数据，以媲美专业设备的数据记录能力，成为每一位学员的专属“线上私教”。
飞驰圈挑战——驰骋赛场，尽享AMG驾趣！
在完成了所有挑战之后，本次AMG驾驶学院的所有学员，在教练的带领下，依次坐进“史上最快AMG量产车”——全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE。伴随着一脚“地板油”，直接源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动技术即刻唤醒，以600千瓦、1,420牛·米的千钧之力，令全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE化身媲美F1赛车的性能猛兽。想要在反复加速中持续输出峰值功率，高效的能量管理至关重要。阿法特巴赫自主研发的AMG高性能电池，配合源自F1赛车的能量管理策略，不仅确保电能随用随到，还能持续补充，如F1赛车一样，时刻动力“满格”。赛道飞驰，风往往是速度的天敌。源自F1赛车的空气动力学科技，让风成为车手们赛道上的领航员：AMG GT Black Series同款“黑科技”——车头下方的碳纤维主动式空气动力学组件，可根据车速自动向下延伸约40毫米，以“文丘里效应”将车辆牢牢“吸附”在路面上；AMG固定式尾翼的加持，带来更强的下压力，帮助车辆加速更快、抓地更稳。在这些“科技狠活”的加持下，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE在上赛拿捏全场。在不断精进赛道驾驶技巧后，学员们快速成长，向个人最好圈速发起终极挑战，享受征服F1赛道的快乐。
在引擎的轰鸣声中，本届AMG驾驶学院迎来一位特别的“新生”——梅赛德斯-AMG品牌大使苏翊鸣惊喜现身，与志同道合的AMG粉丝和性能爱好者并肩飞驰。赛场上，这位北京冬奥会男子单板滑雪大跳台冠军、也是中国冬奥史上最年轻的冠军与学员们一同剖析驾驶数据，在冠军级教练团队的指导下打磨走线轨迹；课间间隙，同样也是AMG车主的他与车友们交流心得。正是这份源于对极致性能的纯粹热爱、对突破自我的精神底色，令AMG车主、粉丝与苏翊鸣在AMG驾驶学院双向奔赴。这份共鸣，更激励着每一位“同学”共同向下一个胜利，全力以赴！
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