最近，车圈最火的就是小米YU7了，新车定位中大型SUV，同时和小米SU7一样推出了三款车型，分别为长续航后驱、长续航四驱Pro版和长续航四驱Max版车型，售价分别为25.35万、27.99万、32.99万，小米YU7上市3分钟，大定突破20万辆，1小时后，大定突破28.9万辆，18小时的第二天，小米YU7锁单量来到了24万辆。

可见，小米YU7还是非常受大家欢迎，那么，这款车的核心卖点有哪些，家用推荐哪一款，今天就和大家简单聊一下。

先说观点，推荐2025款超长续航后驱版车型，因为后驱版车型不仅价格最亲民，而且续航也是三款车中最长的，同时很多配置都是入门即是高配，该有的配置都有，性价比很高。

先来和大家聊一下外观，小米YU7的车头基本延续了家族式的设计语言，尤其是大灯的造型很有辨识度，封闭式的前脸搭配凸出的车鼻，尽显运动和时尚。尾灯是贯穿式设计，且呈现出U型造型，下方套件起到扩散器的作用。

将视线转移到侧面，整个车身布局和姿态比较符合空气动力学，视觉上很耐看，还是无框式车门和隐藏式门把手，铝合金轮毂的造型也立足于年轻用户的审美，轮胎规格为245/55 R19，同时有宝石绿、深海蓝、熔岩橙等8种个性化的车漆颜色可供选择。而在尺寸上，小米YU7的车身长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm（长续航后驱版车型的高为1608mm），轴距长度为3000mm。

空间还是比较宽敞，1米73的男性用户，坐在后排，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，能翘起二郎腿，头顶空间也很宽敞，还有全景天窗，后排地板也是全平的，整体的感受还是比较舒适。同时还配有座椅加热/通风/按摩、K歌系统、后排多媒体控制、全车多层隔音玻璃，相信能够给用户带来出色的驾乘体验。

前排座舱在设计上也立足于年轻用户的审美，悬浮式多媒体屏幕达到了16.1英寸，分辨率达到了3K，此外，小米YU7搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力达到了700TOPS，同时还有1颗激光雷达，敲一下黑板，这些都是标配。

再来看一下动力和续航，小米YU7后驱版车型的电机功率为320马力，总扭矩为528牛米，续航里程达到了835km；四驱Pro版车型的电机功率为496马力，总扭矩为690牛米，续航里程为770km；四驱Max版车型的电机功率为690马力，总扭矩为866牛米，续航里程为760km。前两者都是宁德时代或者弗迪的磷酸铁锂电池，四驱Max版则是宁德时代的三元锂电池，三款车都是基于800V架构打造。

总而言之，小米YU7的产品力还是非常的出色，尤其是对于家用而言，后驱版车型很香，不到25万的价格，续航达到了835km，百公里加速也达到了5.88秒，充电效率也很高，加上出色的驾驶辅助系统、智慧座舱，家用性价比很高。