沃尔沃此举令人惊讶，是迫于压力，还是深思熟虑后的决定？

近日，S90上市时直接限时降价10万元，而此次XC60的降价幅度更为显著，燃油版车型平均降价14万元，插电混动版更是降价17万元！

与S90一样，XC60也进行了中期改款，最大的变化在于采用了全新的前脸设计，更加美观，且与整体设计更为协调。中控台也升级为悬浮式设计，类似平板电脑，同时芯片更新为8155型号。此外，整车在NVH性能和安全性方面也进行了常规优化。

此次沃尔沃XC60的中期改款，在动力方面与现款车型保持一致。因此，此次改款的核心在于价格调整。对于像沃尔沃这样的二线豪华品牌而言，价格调整至关重要，因为这直接关系到其市场定位和竞争力。若不调整价格，品牌将面临尴尬的局面。

在相同价位区间内，国产品牌在配置和动力方面竞争激烈，各具优势。而海外品牌如BBA则凭借其固有的优势继续保持领先地位。此外，同级别的二线豪华品牌近年来在价格上也做出了显著的让步。二线豪华品牌本身是一个相对固定的市场，如果不降价，市场份额就会被竞争对手抢占。

而且，沃尔沃在中国市场的这个产品体系里，XC60本来也是走量车，和实质上的形象车。沃尔沃所一直强调的安全，很大程度上，也都是通过XC60这款车去进行传递的。

今年XC60其实卖的还不错。过去半年卖3万3千多台，凯迪拉克XT5是卖2万1千多，林肯航海家是8000多台。而且五月份卖了6400多台，比新款宝马X3还多2000。但是，这其实是因为XC60一直在终端上有着非常大的优惠，来冲出的量。

所以这一波上市即限时官降，也很有可能是沃尔沃想继续把这个量保住，甚至再和友商拉出点距离。反正早晚都得降，不如直接点。目测之后，XC60基本能在现在基础上，有一个1000台左右的提升，但月销应该不会过万。而且限时价也应该会一直存在。

毕竟，品牌定位和销量在一定程度上限制了向上的空间。

所以这次XC60的中期改款是你所预想的那种吗？评论区告诉我！