6月29日晚，零跑B01正式开始预售了，正当我期待零跑能给出什么样的惊喜价的时候，结果看到预售价的时候我有点懵了，竟然是10.5万-13.58万元，比B10现在的售价还贵！这，这不对吧？

要知道零跑B01可是和B10同平台的产物，首先在外观设计上，零跑B01的贯穿式的灯组和大尺寸梯形进气口造型都与B10一脉相承，尺寸上零跑B01长宽高为4770/1880/1490mm，轴距2735mm，与B10相比车身更长，宽度和高度比B10小，轴距上两车都是一样的。

而在车内，零跑B01也延续了B10的设计风格，只不过中控下方的岛台变为常规的贯通式，副驾同样是标志性的带拓展孔位的百变副驾，可外接拓展各种部件。同时车机芯片上零跑B01也采用了高通骁龙8295P芯片，搭载Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，车内座椅也用上了竹炭健康舒享座椅，采用竹炭纤维面料，通过了欧盟最高环保标准认证。

在三电层面，零跑B01也搭载了与B10同款的七合一智能油冷电机，采用后置后驱的驱动形式，系统最大功率160kW，最大扭矩240N.m，百公里加速6.4秒，配备56.2度和67.1度两种容量电池，CLTC纯电续航里程分别为550km和650km，30%-80%最快充电时间仅为18分钟，零跑B01的底盘同样也搭载了零跑了自研的LMC一体化运动融合控制技术，支持同级罕见的爆胎稳定控制。

在辅助驾驶系统方面，零跑B01也同B10一样，都搭载了基于端到端技术的Leapmotor  Pilot组合驾驶辅助系统，配备了高通8650芯片+激光雷达，全车一共27个高精感知硬件，支持高速领航辅助NAP、城区通勤领航辅助CNAP以及记忆泊车HAP等功能。

所以综上来看，零跑B01各方面无论是参数还是卖点都与B10相近，简直就是一台轿车版的B10，怎么着都不该比B10的价格贵，这不但是从行业规律的角度考虑，而且这一点还得到了零跑创始人朱江明的证实。

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在极速拍档的一期节目中，零跑的朱总正式回应了关于零跑B01的价格问题，肯定比SUV便宜，但是价格低多少可以再期待一下，所以正式上市价格绝对有惊喜，目前零跑B10售价区间为9.98万-14.98万元，笔者觉得零跑B01正式上市售价比B10低1万元比较合理，起售价8.98万元就是个不错的价格，不知道你们觉得如何？