7月1日，零跑汽车发布6月交付率数据。

其六月交付量达到48006辆，实现同比138%的增长；并且环比也实现了6.52%的增长；上半年累计销量为221664辆。

零跑汽车的销量表现比较抢眼，品牌销量还有较大增长空间。

目前零跑汽车有三款畅销车，分别为：

其中的C10和B10在五月份实现零售销量突破万辆，C10达到1.2万辆以上；与C10存在产品定位重叠的C11同期销量超过8千辆，由此可见其产品竞争力。剩下的中大型SUV C16还有增长空间，预计六月销量能达到5千辆左右。微型车T03排在第一阵营。

目前只有轿车零跑C01销量偏低，然而这款车是典型的“生不逢时；”该车上市阶段依然是合资品牌中、高端轿车统治市场的阶段，国产轿车即便是一线品牌也难以打开市场，之后又遇到了逆势崛起的比亚迪汉系列。然而零跑汽车在品牌营销方面始终不够积极，导致性价比非常高的C01逐渐下沉到第二阵营。不过这款车目前的在售款依然是2024款，现在已经到需要进行大改款或换代的阶段；如果零跑汽车能够在下半年推出换代版，在设计方面进行必要的升级，相信C01还能跻身第一阵营。

在轿车阵营里，零跑汽车还有一款“杀手锏”级别的轿车。

该车为零跑B01，为纯电动紧凑级轿车，目前已经确定预售价为10.58-13.58万元；之所以说这款车是“杀手锏，”原因是其采用了后置后驱方案，电动机最大功率为132~160kW，除低配版以外均采用高功率电动机，百公里加速成绩分别为8.7秒、6.4秒和6.5秒。在同价位的紧凑级家轿里，其性能属于一线标准。

并且续航里程起步为550公里，中、高配版达到650公里。

同时两个续航系列的旗舰版都配备了激光雷达。

可以说零跑B01是一款极具竞争力的新车，即便以预售价也可以这样定论。

但是笔者认为该车性价比将会更高，因为同为紧凑级的零跑B10 SUV最终售价确定为9.98~14.98万元；同尺寸的轿车售价没有理由高于SUV，一般都是要略低一些的。所以零跑B01的最终售价很有可能是8.98~9.58万元起，旗舰版的价格会站在13万级，主力版本会覆盖9~12万的价格带。

在这个价格区间里，相信B01能够为品牌带来销量的大幅提升。