在新能源车领域，固态电池的研发正如火如荼，各大车企纷纷投入大量资源，力求在这场技术竞赛中抢占先机。当下，固态电池的性能标准已然水涨船高，纯电续航里程普遍突破 1000km，高者甚至可达 3000km；能量密度方面，400Wh/kg 仅是入门水平，顶尖产品已逼近 600Wh/kg。当然，性能的差异也直接反映在价格上，入门级固态电池相对亲民，而高能量密度、长续航的高端产品价格则较为昂贵。今天，我们将聚焦广汽集团推出的固态电池，深入探究其性能与市场定位。

一、上市时间与应用车型

广汽集团计划于 2026 年正式推出搭载固态电池的车型，率先应用于旗下高端新能源品牌昊铂。这一消息无疑令人振奋，预示着消费者很快便能体验到固态电池带来的全新驾乘感受。

二、技术路线与原理

广汽固态电池采用 100% 固态电解质，属于真正意义上的固态电池。目前，固态电解质主要有聚合物、氧化物和硫化物三种技术方案。其中，硫化物技术尚存在诸多难题有待攻克，氧化物则容易出现中毒现象，影响电池性能与寿命。基于这些因素，广汽固态电池极有可能采用了技术相对成熟、稳定性较高的聚合物电解质。

三、性能指标与优势

能量密度与续航里程：广汽固态电池的能量密度达到 400Wh/kg，纯电续航里程为 1000km，恰好处于当下固态电池性能的入门水平。这一表现虽称不上顶尖，但已能满足大多数消费者日常通勤与中短途出行的需求。

技术创新：该电池运用了第三代海绵硅负极技术与高面容量固态正极技术，显著提升了能量密度。相较于传统液态锂离子电池，其体积能量密度提升了 52%，质量能量密度提升了 50%。这意味着在相同体积下，搭载广汽固态电池的车辆能够实现更远的续航里程。

安全性大幅提升：与传统液态锂电池相比，固态电池在安全性上有着质的飞跃，几乎杜绝了自燃、起火和爆炸等安全隐患。以广汽固态电池为例，在零下 30℃的低温环境下，电池性能基本无衰减，确保了在严寒地区的续航稳定性；在高达 200℃的高温环境中，电池依然能够正常工作。此外，广汽固态电池还通过了针刺、裁切、撞击等一系列严苛的安全测试。即便遭受针刺穿、裁掉一角甚至子弹射击，电池不仅能继续工作，而且不会出现自燃、起火和爆炸等危险情况，为用户的行车安全提供了坚实保障。

四、市场价格与竞争优势

目前，昊铂旗下共有 HL、HT 和 GT 三款车型，价格区间在 17.39 - 32.99 万元之间。考虑到广汽固态电池的入门级定位，预计搭载该电池的车型价格将围绕 20 - 30 万元区间布局。值得一提的是，在全球范围内，2026 年将迎来首批固态电池车的上市，广汽集团凭借这一举措，成功跻身行业前列，彰显了其强大的技术实力与研发能力。

五、行业趋势与展望

在笔者看来，当前广泛应用的液态电池只是新能源汽车发展过程中的过渡产品。液态电解质与生俱来的漏液、短路和失温风险，严重制约了其安全性与可靠性。而固态电解质的出现，从根本上消除了这些隐患，在结构设计上为电池安全提供了更可靠的保障。从 2026 年起，新能源汽车市场的竞争核心将逐渐转向固态电池领域。谁能率先推出成熟的固态电池产品，谁就能在激烈的市场竞争中占据主动地位。由此可见，广汽集团提前布局固态电池技术，无疑为其未来的市场发展奠定了坚实基础。

对于广汽固态电池，您有怎样的看法？欢迎在评论区留言分享，共同探讨新能源汽车的未来发展趋势。