7月4日，比亚迪正式推出了海豹06DM-i旅行版车型，新车共推出三款配置，售价区间为10.98-12.98万元。作为一款插电式混合动力旅行车，海豹06DM-i旅行版不仅拥有出色的燃油经济性和续航能力，还具备宽敞的车内空间和丰富的配置，为消费者提供了一种全新的出行选择。

在价格方面，比亚迪向来都给人带来惊喜，此次海豹06DM-i旅行版也不例外。其10.98万元的起售价，直接打破了人们对旅行车价格偏高的固有认知。与同级别、同价位的轿车和SUV相比，海豹06DM-i旅行版在配置和功能性上展现出了明显的优势。例如，入门版车型就配备了电动后备厢、可开启全景天窗、主驾驶电动调节、前排座椅加热/通风以及车载冰箱等实用配置，这些在很多竞品车型中往往需要中高配版本才会出现。而且，相较于基础车型海豹06DM-i，旅行版在售价仅高出一万元的情况下，配置实现了全面升级，进一步凸显了其性价比。

在外观上海豹06DM-i旅行版采用了比亚迪家族式的“海洋美学设计理念”，前脸造型独特，格栅内部横向饰条点缀，搭配双L形LED日间行车灯以及前包围两侧的通风口装饰，营造出强烈的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4850/1890/1505毫米，轴距达2790毫米。与三厢版车型相比，长度增加了20毫米，宽度增加15毫米，高度增加10毫米，使得车内空间更加宽敞。旅行车造型的一大优势在于其出色的载物空间，海豹06DM-i旅行版的后备厢在常规状态下容积就达到了670L，后排座椅放倒后，容积更是能够扩大到1535L，无论是日常购物、家庭出行还是户外旅行，都能轻松应对。此外，该车还配备了同级最多的9个实用挂钩以及全系标配的车载行李架，进一步提升了空间的功能性和拓展性。

在动力和续航上，新车基于第五代DM平台打造，动力部分搭载1.5L插电式混动系统。其中，1.5L发动机最大功率74kW，驱动电机提供最大功率120kW和160kW两种规格。与之匹配的是EHS电混系统，官方数据显示，高配版本车型的零百加速最快为7.7秒。在续航方面，新车提供10.08千瓦时、18.71千瓦时两种规格的电池组，对应CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和150公里。在满油满电的情况下，综合续航可达2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.15L，大大降低了用户的用车成本。同时，新车还支持23kW直流快充，30%至80%充电时间约25分钟，为用户在出行过程中的补能提供了便利。

在智能驾驶方面，海豹06DM-i旅行版全系标配比亚迪天神之眼C-智能辅助驾驶三目版（DiPilot100），该系统配备了共计12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，包括前视三目摄像头、侧视摄像头、后视摄像头等，可以支持高快领航、断头、狭窄车位智能泊车等多项实用功能，满足用户日常出行的安全性和便利性需求。智能座舱方面，新车搭载智能座舱高阶版（Dilink100），支持全场景语音连续交互控制，车机系统反应灵敏，操作流畅，为用户带来便捷的人机交互体验。此外，车辆还配备了5G车联网、50W手机无线充电、前排座椅通风/加热、冷暖两用车载冰箱、电动后尾门、高清全景影像等超70项全系标配，将高端配置下放到入门级车型，让消费者能够以较低的价格享受到高品质的驾乘体验。

长期以来，旅行车在中国市场一直处于小众地位。由于高昂的进口溢价、燃油时代的油耗痛点以及SUV对空间需求的替代性满足，旅行车市场规模有限，始终处于“小众自嗨”的状态。尽管此前有部分品牌推出过旅行车车型，但大多销量平平，例如宝骏推出的RC-5W（后更名宝骏Valli），最终因销量低迷黯然停产；合资品牌中大众CC猎装车，市场表现也不温不火；2023年蔚来推出的旅行车ET5T，发布两年也未能打开局面。

然而，随着消费者需求的日益多样化以及新能源技术的发展，旅行车市场也迎来了新的机遇。比亚迪作为新能源汽车领域的领军品牌，此次推出海豹06DM-i旅行版，有望打破这一市场格局。一方面，其凭借比亚迪强大的品牌影响力和技术实力，以及超混技术带来的低油耗、长续航优势，能够吸引一部分对车辆综合性能有较高要求的消费者。另一方面，较低的售价和丰富的配置，使得旅行车不再是高高在上的小众选择，能够让更多消费者接受并考虑购买。而且，海豹06DM-i旅行版的基础车型海豹06DM-i本身就是市场表现亮眼、销量口碑双优的热门车型，这为旅行版的推广奠定了良好的市场基础，消费者对旅行版的认知成本大幅降低，无需额外培育市场认知，即可将海豹06DM-i积累的市场关注度顺利转移至旅行版车型上。

比亚迪海豹06DM-i旅行版的上市，以全能表现重构出行体验，同时也为消费者提供了一种更加实用、个性的出行选择。未来，随着市场的进一步推广和消费者对旅行车认知的加深，海豹06DM-i旅行版的市场表现值得期待。