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镁佳科技首发0代码汽车测试工具|每日新汽车供应链联播

IP属地 中国·北京 编辑:顾雨柔 铃轩之声 时间:2025-07-07 17:01:54

产品动态

Product Updates

镁佳科技首发0代码汽车测试工具

7月2日至5日,2025全球数字经济大会上,镁佳科技发布行业首个0代码智能汽车软件测试工具,破解传统测试效率瓶颈。

该工具通过AI大模型生成、可视化编排及分布式架构,实现脚本编写效率提升90%、人力成本降80%,日产能达2000条脚本,缺陷定位效率提高60%。其创新性入选中国移动AI赋能矩阵,将加速智能座舱技术落地。

音频1分钟缓解电动车晕车

近日,名古屋大学研究发现,听1分钟100赫兹音频可显著缓解电动车晕车症状。该技术通过声波刺激内耳前庭系统,减少运动感知冲突,实验显示不适感降低53%。

2024年全球电动车销量激增(中国1300万辆/美国130万辆),晕车问题成行业痛点。该方案无需额外设备,手机即可播放,或集成至车载系统。专家称其有望推动电动车市场增长,目前团队正与车企洽谈合作。

江南大学突破电机故障AI诊断

近日,中国江南大学黄文涛团队研发出全球首套五相永磁同步电机匝间短路AI预警系统,攻克了传统方法无法量化故障严重程度的世界性难题。该技术融合扩展状态观测器(ESO)和卷积神经网络(CNN),能实时分离短路匝数比(精度±2%)与故障电阻(误差<5Ω),预警速度较行业标准提升87%。

目前正与中车、格力等企业测试,有望应用于新能源汽车、风电等领域。专家指出,该突破将改变电机健康管理生态,预计2028年相关市场规模达27亿美元。

企业动态

Corporate Updates

宁德时代与中国中检达成战略合作

近日,宁德时代与中国中检战略合作,聚焦政策法规、检测认证、零碳管理、产品认证,提升行业质量安全。中国中检董事长许增德表示,将发挥全球化技术优势,支撑宁德时代可持续发展,助力“新三样”出海。

宁德时代董事长曾毓群指出,合作将促进动力电池及新能源汽车产业高质量发展。此次联合旨在构建更完善的质量安全体系,推动中国新能源产业绿色低碳转型和国际竞争力提升。

盐城百固固态电池项目9月投产

近日,江苏盐城百固能源科技有限公司正式开业,总投资3亿元的钠离子固态电池项目进入设备调试阶段,预计9月量产。

项目投产后年产值超5亿元,首期产能0.5GWh,主打高安全、高能量密度产品,瞄准低空经济、人形机器人和消费电子市场。母公司众钠能源拥有140余项专利,覆盖钠电全产业链。该项目的落地将加速固态电池技术商业化,并带动盐城新能源产业链集聚。

奥托立夫三方合作促汽车业出海

近日,奥托立夫(中国)与中国电动汽车百人会、GREEM在上海签署战略协议,共推中国汽车产业链全球化。三方将整合政策研究(百人会)、市场资源(GREEM)及安全技术(奥托立夫),构建全链条赋能体系,助力中国企业高质量出海。

奥托立夫中国总裁孙逸表示,将共享全球供应链经验;百人会张永伟强调合作提升国际对接效率。此次合作聚焦电动化转型机遇,强化中国供应链国际竞争力。

国汽智控与富晟集团战略合作

7月3日,国汽智控与富晟集团智能网联事业部在常州签署战略合作协议。双方将基于计算基础平台及开发系统,聚焦智能驾驶技术开发与产品落地,共同打造安全可靠的软硬一体化解决方案。

国汽智控COO林明与富晟智能网联总裁潘泽洵代表签约,双方高层见证。富晟集团表示,此次合作是其“南下战略”关键一步,未来将以常州为支点加速布局。国汽智控将整合技术优势,结合富晟制造资源,推动智能网联汽车量产落地。此次合作有望提升行业技术标准化水平,助力中国智能汽车生态发展。

容百仙桃钠电项目开工

7月4日,容百集团湖北仙桃6000吨钠电聚阴离子正极材料项目开工,年产值超2亿元。该项目采用自主创新工艺,生产效率提升20%,能量密度、循环寿命达国际领先水平。

容百计划2030年前实现钠电业务60亿元产值,并同步布局磷酸铁锂及固态电池技术,目标将仙桃基地打造成500亿级正极材料产业中心。聚阴离子路线凭借低成本、超万次循环优势,有望加速钠电在储能及电动车领域应用。

正泰新能3.8亿研发钙钛矿电池

近日,海宁市经信局备案显示,正泰新能投资3.81亿元启动钙钛矿/晶硅叠层电池研发项目,拟攻克材料纯度、封装工艺及大面积制备技术,目标构建行业技术标准。项目利用现有5000㎡厂房,引进等离子镀膜等设备,专注研发不量产。

若突破30%效率瓶颈,该技术或重塑新能源汽车光伏车顶及充电场景。目前行业仍面临稳定性、成本等挑战,但丰田、蔚来等车企已提前布局。

SK On联手Slate拓中低端市场

近日,韩国电池商SK On与贝佐斯投资的Slate汽车达成20GWh独家供应协议,为其30万辆电动皮卡提供电池。Slate皮卡起售价2.75万美元(美国均价一半),两周获10万订单。

SK On借此进军高增长的中低端市场,其佐治亚州工厂或成主要供应基地。分析师指出,此举或助SK On扭亏,其Q1亏损已收窄9.7%至2993亿韩元。美国电动皮卡占电动车销量79%,但竞争激烈,Slate量产能力待验证。

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