就在刚刚，奇瑞风云品牌C级豪华旗舰轿车A9L正式上市，置换售价为13.99万-19.79万元。人人都说，这可是20万级新能源轿车市场一枚震撼弹。

作为风云品牌焕新后的开篇之作，风云A9L自亮相就备受关注。另外，对比亚迪汉、吉利银河星耀8等强劲对手，它是否真值得消费者掏腰包？

1、从汽车三大件到三大核心

以往燃油车时代，我们常说汽车三大件。如今新能源时代，空间、性能、续航显然是大家看中的。

对于空间来说，大尺寸就是王道，作为一款C级旗舰车，风云A9L整车尺寸达到5018mm×1965mm×1500mm，轴距整整3米，1.8m的个子坐在后排，依旧能够跷二郎腿。另外，这款车后排地板几乎纯平的设计，即使中间乘客也能获得舒适坐姿。

性能表现上，风云A9L基于电混E平台打造，四驱版搭载双电机，最大功率470kW，最大扭矩854N·m，零百加速4秒级。一款C级车能够实现如此性能，底气也是足够大。不仅如此，它的底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，并配备CDC电磁悬挂与HDS液压隔振系统，硬件层面确实给的很多。

此外，风云A9L在续航方面也给出了自己的解决方案，凭借鲲鹏超能电混CDM 6.0系统加持，而且搭载33.67kWh电池包，实测纯电续航超过200公里。如果每天上下班通勤30公里，能够做到一周一充，而且30%-80%充电仅需14.5分钟。

当然，如果你跑长途赶路，它的综合续航据说极限情况下超过2500km。当然，一般路况油耗百公里仅需4-5个油，且只需加注92号汽油，这样的表现也相当不错。

2、10多万的豪华与智能，能行吗？

虽然我个人没有体验过风云A9L，但是不少同行朋友表示这车各方面都相当到位。

首先，中控台以悬浮式15.6英寸2K中控屏为核心，大量使用皮质包裹和双缝线工艺，细节处理到位。副驾驶零重力座椅带电动腿托，舒适度直接拉满。

官方在发布会期间还特意展示了23扬声器伯牙之音音响系统，看得出工程师花了不少功夫。硬件上，它采用7.1.4声道全景声布局，功放功率高达1080W。

智能化方面，风云A9L全球首发高通骁龙8255车规级芯片，它基于先进制程打造，比8155的频率更高。因此，能够提供更好的性能。车载系统方面，风云A9L搭载了AI大模型，支持毫秒级对话响应。

与此同时，新车会搭载猎鹰智能驾驶辅助系统，它是基于Momenta一段式端到端的飞轮大模型打造。目前该大模型也应用在许多车型身上，体验确实很优秀。当然，使用的场景我认为更多是在高速上，如果日后有机会，再和大家唠唠。

3、购车建议：配置选择与竞品对比

风云A9L提供四款配置，我认为尊贵版（置换价15.29万元）最值得推荐。相比入门版，它补齐了智驾辅助系统、电动后备箱、方向盘加热、前排座椅通风等关键配置，性价比突出。另外，个人觉得黑色比较耐看。

对比竞品，风云A9L的起售价与比亚迪汉和吉利银河星耀8旗鼓相当。其最大优势在于全系标配33度大电池，比竞品多出约15度电。按当前电池成本计算，仅此一项就高出约几千元的成本，显示出奇瑞的厚道之处。

当然，性能的调校两驱版零百加速仅7.9秒，不算特别快但是足够使用，可能与电池加大导致车重增加有关。毕竟这与其搭载的1.5T发动机+160kW电机的组合，主打就是长续航。

谁适合选择风云A9L？我认为它十分适合注重空间与实用性的家庭用户，其超大空间和超长续航完美解决全家出行需求。其次，它也适合追求行驶质感的朋友，毕竟CDC电磁悬挂+双叉臂五连杆底盘组合底子就在这里。

新车已正式上市，最终市场表现如何？定位C级车，考验的不仅是产品力，更是奇瑞品牌力的变化。