风云A9L在今晚（7月8日）正式上市了，共推出4款车型，售价区间为14.99-20.79万，置换补贴价13.99-19.79万。据说，新车的001号车主是香港明星古天乐。

就在前不久，奇瑞汽车即日起成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部、风云事业部、QQ事业部四大事业部。

四大事业部中，星途事业部聚焦高端品牌星途，艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎，风云事业部聚焦新能源品牌风云，QQ事业部聚焦小车产品。

可以看到，风云正式完成从产品序列向独立品牌的战略跃升，成为奇瑞锚定新能源赛道打造的重要先锋。而作为风云旗下旗舰轿车，风云A9L的重要性自然不用多说。

下面我们就来看看，风云A9L这款新车都有哪些亮点？

鲲鹏超能CDM 6.0动力系统，官方实测能跑2500公里

首先，在动力方面，奇瑞风云A9L搭载鲲鹏超能CDM 6.0动力系统，有两驱和四驱之分，由1.5T发动机与电动机组成，发动机最大功率115kW，单电机车型最大功率为275kW，峰值扭矩530N·m；双电机四驱车型综合扭矩达470kW，综合扭矩达854N·m；

电池为磷酸铁锂，容量为33.67度，官方显示CLTC纯电续航达230公里，官方实测综合续航能跑2500公里，WLTC馈电油耗4.85L/100km，30%-80%快充时间为14.5分钟，同时还拥有3.3kW对外放电功能。

前铝合金双叉臂、后五连杆悬架，配备CDC

悬架采用前铝合金双叉臂、后五连杆结构，这也是很多豪华C级车才有的底盘机械硬件。

不仅如此，风云A9LCDC电磁减振器、数字底盘、预瞄系统，以及六活塞全铝固定卡钳等配置，在驾控品质上应该会有不错的表现。而根据官方的宣传，风云A9L能够实现 5.95m 的转弯半径、百公里刹车距离 34.1m、每秒 1000 次路面感知以及 100 次阻尼调节。

另外，新车还配备了配六活塞刹车卡钳，百公里制动距离控制为34.1m，麋鹿测试成绩达81.9km/h

搭载8255 芯片，具备城市NOA驾驶辅助

在智能座舱上，这次风云A9L全系标配的是 8255芯片，虽然不是目前的旗舰机芯片，但是系统流畅性自然不用担心。并且，新车内置了AI大模型语音助手，支持连续执行40指令/分钟。

辅助驾驶方面，该车搭载猎鹰500驾驶辅助系统，配备了27 个智驾传感器，包括 1 个激光雷达、3 颗毫米波雷达、7 个周视摄像头、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达等等。芯片采用的是高通SA 8620，算力为128TOPS，相较于Orin X算了少了一半。

智驾方案采用的是Moment方案，，接入端到端大模型，可实现记忆泊车、离车泊入等多个场景，并能够支持高速/ 城市 NOA。

可以看到，风云A9L不管是智舱芯片还是辅助驾驶芯片，放在行业中算不上拔尖的硬件水平，某种程度上可能出于成本的考虑，毕竟这款C级车的实际价格还不到14万。

全系标配9 个安全气囊，拥有 88% 的高强度钢铝

风云A9L在安全上也下了很大功夫。风云 A9L 车身为磐石车身 2.0，官方宣称新车拥有 88% 的高强度钢铝，热成型钢 + 铝合金占比达 46%，乘员舱 100% 热成型钢覆盖，并且全系标配 9 个安全气囊，以求全方位保障用户安全。

此外，风云A9L 的电池拥有 41 层绝缘防护、底护板采用 1300Mpa 的热成型钢钢，同时在行业屡遭质疑的车门把手方面，风云 A9L 的车门把手采用半隐藏式门把手设计，拥有触摸感应式 + 机械式两种开启模式。

设计&空间配置表现

风云A9L长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距 3000mm，妥妥的中大型轿车的标准。

不过，在电驹小编看来，风云A9L的夸张并不是用15万的价位做出了C级车的尺寸，而是能把十几万的车，做出了几十万车的气场。

新车前脸部分采用了新能源车经典的封闭式格栅，下方保留了用以散热通风的镂空中网。大灯灯组配有贯穿式横向日行灯，灯组下方是贯穿式的导流槽。

侧身风格流畅优雅，同时配有行政级轿车经典设计元素，如密辐轮圈、勾勒整个车体的镀铬饰条，门把手为半隐藏式。实车装配了规格为245/45 R20的马牌轮胎，卡钳有黑色和红色与不同配置车型搭配，分别凸显车辆的行政气息与运动氛围。车尾部分同样具备贯穿式尾灯，尾灯造型修长。

车内有红黑、棕白双色涂装可选，以白色为主打的配色凸显简洁优雅，中控台的棕色涂装为其增添了一份层次感。

作为一台C级车，风云A9L在配置上也有不错的表现。在座椅上，风云A9L 采用舒云座椅，拥有 10 层舒适性结构，其中副驾座椅还能够实现 115° 的腰部零压角、120° 的腿部零压角、15 ° 的坐垫悬浮角度以及拥有 395mm 宽的四向腿拖等舒适性座椅设计。另外，新车的后排还配备冰箱。

值得一提的是，风云A9座椅按摩功能仅前排专属，而且只有顶配车型才搭载了主副驾驶按摩。作为一台C级车，应该也要考虑下后排的乘坐舒适性。所以，如果能把主副驾驶按摩和后排座椅通风实现普及就会更加完美。

风云A9L的音响系统也很有亮点。官方的宣传——西方有柏林之声，东方有伯牙指引。这套伯牙之音的音响系统是奇瑞团队调校的，拥有23个扬声器，功率达到1080瓦。

总结来说，奇瑞风云A9L是一款性价比不错的C级车，而从其价位来看，吉利银河星耀8、比亚迪汉将会是该车的主要竞争对手。相较于竞品，风云A9L在轴距部分更具优势，动力方面纯电续航与综合续航的表现也十分出众。