（王潇雨摄影）

文/王潇雨

中国快递业今年以来继续保持着高增速。国家邮政局发布的监测数据显示，截至7月9日，今年我国快递业务量已突破1000亿件，比2024年达到千亿件提前了35天。

据了解，2025年第1000亿件为一台以旧换新的家用空调，从广东中山发往江苏常州。

国家邮政局方面表示，今年以来，我国持续加力扩内需、促消费政策，对消费品以旧换新政策进行品类扩围，不仅为消费市场注入了增量发展动能，也为邮政快递业保持较快发展注入了新的活力。

“十四五”以来，我国邮政快递业聚焦高质量发展的首要任务，实现了持续较快发展，快递业务量已连续5年突破1000亿件。今年千亿件的更快诞生，凸显了我国消费市场规模不断扩大，电商渗透率持续攀升，带动了快递业务量较快增长。快递“规模经济”效应继续放大，对产业拉动和经济带动能力明显提升。

国家邮政局指出，“十四五”期间，制造业等与邮政快递业加快融合，进一步拓展了邮政快递业的服务范围和发展空间。邮政快递业深度嵌入产业链，发展入厂物流、国际供应链等新模式，优化改造制造业物流流程，累计打造1600多个业务收入超百万元的重点项目，有力服务医疗、新能源汽车等先进制造业。

此外，5G、物联网、人工智能等技术的广泛应用，推动邮政快递业实现智能化升级，行业科技应用步伐明显加快。

国家邮政局相关负责人表示，国家出台一系列支持邮政快递业发展的政策措施，营商环境持续优化，为快递企业创造了良好的发展环境。在当前经济转型升级的关键时期，邮政快递业作为现代流通体系的重要组成部分，正通过信息流、资金流、实物流“三流合一”优势，实现各种要素在生产、分配、流通、消费等各环节高效流转，有助于促进各区域要素加速流动，带动东中西部平衡发展，推动国内市场和国际市场更好联通。行业将以科技创新为引领，全面推进智慧邮政、绿色邮政建设，让邮政快递业在畅通经济循环、服务民生需求中更好地发挥作用。

但另一方面，由于快递行业和企业持续激烈地竞争，也使得“价格战”问题一直以来都未能得到缓解，并在一定程度上影响到了服务质量。

招商证券近日发布的一份研报中就明确提出，2025年1-5月快递业务单价为7.5元，同比下降8.2%，其中第一季度快递业务均价7.7元，同比下降8.8%;4-5月快递业务均价7.3元，同比下降7.3%，同比降幅略有收窄。但2025年以来受行业价格竞争加剧影响，价格跌幅较2024年扩大。在招商证券看来，价格战加剧的背景下，尽管成本大幅优化，行业主要公司单票盈利下降压力较大。

尽管近几年来快递业一直有拒绝价格战的呼声，但在日益激烈的竞争环境下，为了争夺市场份额，降价似乎也成了为数不多能够见到明显成效的方式。一直以来坚持高端路线的顺丰受影响就极为明显。根据顺丰控股发布的2024年财报显示，其2024年票均收入为15.52元，同比下滑3.4%。顺丰表示，票均收入下降主要由于产品结构变化导致，去年公司以更高性价比服务进入生产和消费领域物流市场，提高业务规模。

而近期各行业开始掀起反“内卷式”竞争的政策环境下，快递业似乎也有望开始走出不断降价的困局。根据国家邮政局发布的消息，在7月8日的一次党组会议中，强调了“进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明反对‘内卷式’竞争，依法依规整治末端服务质量问题，为建设全国统一大市场贡献行业力量。”

编辑：黄兴利