文丨蜘蛛MX
[油电双休日记 资讯] “越级刺客”风云A9L
发现一个现象,越级的产品越来越多了,比如今年车圈的“越级刺客”风云A9L,13.99万起的超级置换价就敢对标C级豪华轿车,凭啥这么横?
风云A9L,凭啥这么横?
广告归广告,还要看疗效。这款车的对手其实吉利星耀8和比亚迪汉,哪一个都不是省油的灯,而奇瑞的破局逻辑也很简单,把百万豪车才有的工艺,砸进15万级主流价位。
车身采用88%高强度钢,加上核潜艇级的钢材(关键部位热成型钢强度达2GPa);焊接精度±0.01mm(头发丝的1/10);全系9气囊+2.06米超长侧气帘,直接覆盖两排乘客。再次诠释没有安全的豪华不算真豪华。
前双叉臂+后五连杆+CDC电磁悬架,加上每秒1000 次扫描和 100 次调节,悬架可以根据路面情况实时调整。配合博世IPB 2.0智能制动系统,提供了类似“颠簸不洒水、转弯不侧倾”的魔毯体验,而以上搭载这些配置的车型基本都在30万以上。
理工男的“技术暴力美学”
当对手还封闭在“冰箱彩电大沙发”的堆配置怪圈里,奇瑞掏出了理工男擅长的“技术暴力美学”。
鲲鹏CDM 6.0混动系统,实测纯电260km,满油满电综合续航2500km+。30%-80%快充仅需14.5分钟(一杯咖啡时间),馈电油耗4.85L/百公里——比日系混动还低。用车成本低,粉碎一切续航焦虑。
四驱版双电机版本还有470kW/854N·m动力表现,零百加速杀进4秒俱乐部,极速210km/h。对比同级比亚迪汉DM-p(490kW/4.3秒),价格却低10万+。
借助高通8255芯片+AI大模型语音助手,智能座舱“可见即可说”,1分钟连续执行40条指令:“打开空调调至22度播放周杰伦导航去浦东机场……”——全程无需唤醒词。
中国豪华车进入“技术平权”时代
风云A9L的降维打击,证明了豪华的本质也可以是技术普惠。当奇瑞把C级车门槛拉至13.99万,用88%高强钢车身、4秒级加速、2500km续航重新定义价值标杆,消费者终将明白——真正的“颠覆者”,从不用情怀讲故事,而是用真心造车