文丨蜘蛛MX

[油电双休日记 资讯] “越级刺客”风云A9L

发现一个现象，越级的产品越来越多了，比如今年车圈的“越级刺客”风云A9L，13.99万起的超级置换价就敢对标C级豪华轿车，凭啥这么横？

风云A9L，凭啥这么横？

广告归广告，还要看疗效。这款车的对手其实吉利星耀8和比亚迪汉，哪一个都不是省油的灯，而奇瑞的破局逻辑也很简单，把百万豪车才有的工艺，砸进15万级主流价位。

空间魔法 空间是一台豪华最先被感知的部分，风云A9L有着5018mm车长+3000mm轴距，后排膝部空间达165mm，可轻松翘起二郎腿。四座版直接搬来“迈巴赫同款行政沙发”，通风/加热/按摩全配齐，甚至塞进-18℃制冷冰箱，而这一切的顶配价格还不到25万。

极致硬核的安全

车身采用88%高强度钢，加上核潜艇级的钢材（关键部位热成型钢强度达2GPa）；焊接精度±0.01mm（头发丝的1/10）；全系9气囊+2.06米超长侧气帘，直接覆盖两排乘客。再次诠释没有安全的豪华不算真豪华。

越级底盘

前双叉臂+后五连杆+CDC电磁悬架，加上每秒1000 次扫描和 100 次调节，悬架可以根据路面情况实时调整。配合博世IPB 2.0智能制动系统，提供了类似“颠簸不洒水、转弯不侧倾”的魔毯体验，而以上搭载这些配置的车型基本都在30万以上。

理工男的“技术暴力美学”

当对手还封闭在“冰箱彩电大沙发”的堆配置怪圈里，奇瑞掏出了理工男擅长的“技术暴力美学”。

鲲鹏CDM 6.0混动系统，实测纯电260km，满油满电综合续航2500km+。30%-80%快充仅需14.5分钟（一杯咖啡时间），馈电油耗4.85L/百公里——比日系混动还低。用车成本低，粉碎一切续航焦虑。

四驱版双电机版本还有470kW/854N·m动力表现，零百加速杀进4秒俱乐部，极速210km/h。对比同级比亚迪汉DM-p（490kW/4.3秒），价格却低10万+。

借助高通8255芯片+AI大模型语音助手，智能座舱“可见即可说”，1分钟连续执行40条指令：“打开空调调至22度播放周杰伦导航去浦东机场……”——全程无需唤醒词。

中国豪华车进入“技术平权”时代

风云A9L的降维打击，证明了豪华的本质也可以是技术普惠。当奇瑞把C级车门槛拉至13.99万，用88%高强钢车身、4秒级加速、2500km续航重新定义价值标杆，消费者终将明白——真正的“颠覆者”，从不用情怀讲故事，而是用真心造车