如果您正考虑购买C级混动轿车，请先不要急于决定。奇瑞风云A9L近日在香港车展上亮相，并将于6月下旬开始预售，7月正式上市。该车型车长5米，轴距3米，安全测试中更是进行了120km/h的对撞测试。

这辆车不仅数据出色，更在实际表现上令人印象深刻。

看过实车的都说后排空间离谱，1米8坐进去膝盖离前排三拳多。

不过四座版那个行政扶手有点普通，不如预期豪华。

但座椅加长处理确实到位，大腿承托比汉DM强。

内饰麂皮加镀铬件堆料足，就是红黑拼色太跳，棕白双拼更适合商务。

安全这块奇瑞真敢玩，400mm涉水加55km/h柱碰一套连招下来电池包没漏电。

最狠是双车120km/h对撞测试，A柱没弯折车门还能开。

88%高强钢车身，热成型钢直接怼到2000MPa，比某些豪华品牌还疯。

但两吨二的车重摆着，能耗表现还得观望。

续航标2000km听着玄幻，实际33.7度电池纯电跑260km，市区通勤够用了。

1.5T热效率47%的机头带电机，性能版零百4秒级。

CDC预瞄底盘麋鹿测试干到81.9km/h，不过普通版配的20寸轮毂胎噪可能闹心。

20万起盲订价卖爆5万台不意外，毕竟激光雷达+8255芯片+23个扬声器都给了。

但仔细看入门版可能砍掉激光雷达，高阶智驾得选装。

真要买建议等7月正式价格，对比汉DM-i冠军版22万那款，风云A9L四驱版要是压进25万就绝杀。

现在吹得太狠反而让人担心，毕竟实测续航打几折、车机流畅度、售后服务这些才是长期痛点。

奇瑞这次把迈巴赫的派头和特斯拉的加速都塞进20万区间，能不能成还得看第一批车主反馈。

希望别学某些新势力参数天花乱坠，实际交付缩水。