2025年7月10日，零跑汽车旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。此次，全新C11以“经典再进阶”为核心，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破，超110项重磅升级，价值提升超4万元。而14.98-16.58万元的上市指导价，实现了“满配升级，加量不加价”的技术普惠理念，展现出了同级智能SUV的品价比天花板。

此次还推出了诸多上市权益，即日起至2025年8月31日24点，通过零跑官方指定渠道支付5000元定金完成定购的用户，即可享受七重好礼。

新能源时代的经典之作

自2021年上市以来，零跑C11凭借“好而不贵”的产品哲学，累计销量突破25万台，月均销量从千台攀升至过万，其成功源于对全域自研的坚守。

此次换代，全新C11更以“六维进阶”回应用户期待：在延续经典自然科技美学设计理念的基础上，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级，将“越级舒享”推向了新的高度。

经典造型再进阶：科技自然美学与运动基因的完美平衡

全新C11的造型设计延续了零跑“科技自然美学”核心理念，将空气动力学与优雅姿态深度融合。俯冲式的车头设计配合主动闭合式进气格栅，实现了0.28Cd超低风阻系数；车身线条勾勒出轻盈优雅与蓄势待发的双重气质；30°黄金溜背角度的灵感取自竞速自行车手的背部姿态，既能保证后排头部空间，又强化了动态视觉的流畅感。

新增的“雾凇米”外观色，其灵感源自晨曦中凝结的雾凇晶粒，在低调中透显温润光泽与高级感，与20英寸双层多辐“掠风轮毂”形成视觉呼应。而无框车门设计配合隐藏式电动门把手，在降低风噪的同时，带来了更通透的视野体验。

新一代超享座舱：科技豪华与人性化的深度交融

全新C11内饰以“造型做减法，体验做加法”为核心理念，打造越级舒享座舱。新车整体造型焕新为家族式的最新设计，简约但不失豪华感。Nappa环保真皮座椅兼具柔软触感与耐磨性。尤加利木纹饰件以斜切工艺呈现天然肌理，配合天鹅绒置物面板的细腻触感，让每一次触碰都成为享受。

中控区域升级为同级最大17.3英寸悬浮式超清屏，2.8K分辨率与6mm超窄边框带来了沉浸式视觉体验。下方的16.3L超大镂空储物空间嵌入了柔光照明灯，兼顾实用性与仪式感。环绕式256色瀑布流光氛围灯能够跟随音乐律动变换，配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统，构建起“视、听、触、嗅”四维感官空间。

座椅方面，前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背27°与32°两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏，营造出专属移动舒适舱的体验。此次，全新C11搭载同级最高2160W功率的21扬PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式，可媲美百万级豪车的听觉享受。

智能座舱方面，高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，创新搭载新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光环境下依旧清晰可见，画质细腻，能够实现与现实环境的AR融合，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，自由切换，无需低头查看仪表，进一步提升驾驶安全性与便捷性。

全新C11还搭载10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，构建三维交互界面，带来更出色的智能出行新体验。同时，AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型，支持多模态指令与120km/h高速通话降噪，理解力、专业度、响应速度全面跃升，让座舱成为更懂用户的智慧助手。

新一代超能三电：标配全域800V高压平台+640km CLTC超长续航

动力方面，全新C11依然提供纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载了81.9kWh大容量电池，CLTC续航提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用了全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，彻底消除用户的里程焦虑。

新一代辅助驾驶平权：激光雷达+高通8650芯片+端到端大模型

全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。而搭载的端到端大模型辅助驾驶，则将感知、预测、规划等独立的模块整合，简化系统架构，减少了传递损失，大大降低了误差和延迟，能够适应更复杂的场景，更聪明、更安全、迭代更快，具备持续进化的能力，还将在未来升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。此外，零跑自研的“零博弈”人机共驾算法，能够平顺地处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，让人机可以丝滑交接，达到无感的“人机共驾”。

越级豪华驾控体验：底盘调校与电驱性能的极致平衡

底盘方面，全新C11采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，联合欧洲底盘团队调校与优化，配合FSD可变阻尼减振器，实现颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载大陆Onebox线控制动，实现35.7m的制动距离，配合低附路面20%对开坡道爬坡能力，来保障全场景的驾控稳定性。

电驱性能方面，新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱，重量仅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，零百加速最快6.1秒。同时还能够深度学习用户驾驶习惯，持续进化软件策略，越开越好用。

全维安全守护：从被动防护到主动预控的全面升级

安全方面，全新C11车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料，构建起“铠甲级”被动防护。电池安全方面，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%，配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统，能够实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。且电池安全设计提前满足新国标，并提供电池终身免费质保。

主动安全方面，全新C11搭载了零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。

总结

全新C11的上市，不仅是零跑汽车技术实力的集中展现，更践行了“以用户为中心，坚持全域自研”的品牌理念。随着零跑全球销售与服务网点突破1500家，累计交付量已超80万台，2025年3月至6月零跑汽车也持续登顶新势力月销榜，稳居新势力第一梯队。全新C11的登场，将进一步巩固其在中型SUV市场的领导地位。