2025古德伍德速度节于英国当地时间7月10日正式拉开帷幕，除了经典的爬山赛之外，最吸引人的还是各大厂商带来的首发新车，毕竟这是拥有百年历史土豪跑山盛会，接下来就去看看都有哪些性能怪。

迈凯伦W1

迈凯伦W1作为P1的继任车型，全球限量399辆。虽然官图早在去年10月便发布，但直到本次古德伍德速度节才首次向公众亮相。外观一身经典的橙黑双色车身搭配，而且没有看到与现役其他车款类似的元素，浑身都是以空气动力学优先的设计，车身细节既夸张又繁复。

除了肉眼可见的空气动力学设计之外，车头还有主动式扰流翼片，能够实现弧形摆动，以根据需要增加或减少前轴上的下压力。尾部是“主动长尾翼”，可延长近300 mm，在350km/h时整车下压力高达1000kg。

动力方面，W1采用V8混合动力系统，系统总输出功率为1275马力，最大扭矩为 1340牛·米，是迈凯伦性能最强的量产车，重量仅为1399kg。0-100km/h加速时间为2.7秒，0-200km/h加速时间仅为5.8秒，而0-300km/h加速用时不到12.7秒，最高车速350km/h。

GMA T.33 Spider

GMA是由迈凯伦F1之父戈登·默里创立的，于2022年发布了首款超跑T.33，并在本次活动上再次带来了全新车型GMA T.33 Spider敞篷版，依旧是限量100台。

新车最大亮点就是可拆卸式敞篷设计，采用了轻质碳复合材料顶棚，在拆下后可放置在前备厢当中。另外，新车还针对尾部进行了调整，优化空气动力学的同时还能提升安全性。

动力方面，新车搭载3.9升V12自然吸气发动机，其最高转速可达11100rpm，最大输出功率为617马力、峰值扭矩为451牛·米。传动系统将匹配手动变速箱，同时支持选装换挡拨片。由于采用敞篷设计，以至于车重比T.33增加了18kg，达到1108kg。

玛莎拉蒂MCPURA

玛莎拉蒂这边带来全新车型MCPURA，新车外观延续了MC20的设计，并融入了与GT2 Stradale相同的设计语言，新车将提供硬顶Coupe和敞篷Cielo两种款式。

乍一看，可能很难察觉MCPURA的变化，其实设计师重新设计了前格栅和分流器，尾部配备了更醒目的扩散器，其流线型设计环绕着排气管。后扰流板也进行了加大，并添加了新的徽标。

内饰配备了灵感源自GT2赛车的定制方向盘，并配有平顶设计，而Coupe车型则可升级为换挡灯和碳纤维材质。此外，还有与GT2 Stradale相同的性能显示屏。

MCPURA依旧搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，可输出621马力、720牛·米，匹配八速双离合变速箱，零百加速时间为2.9秒，其中Coupe车型极速为325km/h，而Cielo版为320km/h。

Zenvo Aurora Tur

来自丹麦超跑品牌Zenvo在本次活动带来了旗舰级超跑Aurora Tur，并进行了首次动态展示，不过现场实车依旧采用伪装处理，但浑身夸张的空气动力学设计已展露无遗。

Aurora将拥有赛道取向的Agil和公路取向的Tur两个版本，均搭载由号称“雷神之锤”（丹麦语Mjølner）的6.6升四涡轮增压V12引擎+电机组成的混动系统，其中内燃机可输出1250马力，比布加迪Tourbillon 的V16机器还要强。

其中赛道取向的Agil为后轮驱动，仅搭载一台后置电动机，总功率可达1470马力，而Tur则在前轴增加了两台电动机，总功率提升至1876马力。

性能方面，拥有夸张空气动力学设计的Agil在时速250公里时可产生880kg的下压力，百公里加速为2.5秒，极速为365公里；Tur车型百公里加速时间仅为2.3秒，极速达到450公里。

保时捷963 RSP

963 RSP作为全球唯一一台可以合法上路的963勒芒赛车，也被保时捷带到了古德伍德庄园。该车以现役的保时捷963赛车为基础，对车辆进行公路化改造，打造独一无二的公路超级跑车。

963 RSP外观基本99%遵从了963赛车的设计，并向Count Rossi 917致敬，所以车身颜色采用特殊的马提尼银色调，并巧妙地搭配了一些缎黑色装饰。为适应公路行驶需求，控制单元经过改装，使车辆能够启用转向灯功能，并允许调节大灯以适应公路行驶，还有新增设的喇叭、前后牌照架等。

动力部分，963 RSP搭载的混合动力V8系统仍保持标准赛车规格，内燃机为中置双涡轮增压4.6L V8引擎，系统最大功率约为680马力，匹配Xtrac七速序列式变速箱。

现代Ioniq 6 N 

Ioniq 6 N 是现代N部门的第二款电动性能车，基于最新改款的Ioniq 6打造，外观的自带宽体轮拱，以适应前后增加了60毫米的轮距。

N部门还对新车的空气动力学进行了优化，车尾部分尤为明显，包括了大尺寸固定式车尾扰流板，搭配后备厢末端小扰流板，以及激进的后包围设计搭配尾部扩散器，高性能气息直接拉满。

动力方面，新车搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率可达609马力，最大扭矩740牛·米，标准状态下0-100km/h加速时间为3.5秒；而在激活NGB模式后，输出功率可瞬间提升至650马力，峰值扭矩达到770牛·米，0-100km/h加速时间缩短至3.4秒。并匹配有耐力赛、漂移等模式。

路虎卫士Trophy Edition

路虎这边带来了新款卫士Trophy Edition，新车致敬经典骆驼杯赛车（Camel Trophy），增加了越野配件并采用了复古涂装颜色，动力方面与现款车型保持一致。

新车基于路虎卫士110打造，配备20英寸合金轮圈，并提供选装的Trophy Edition配件包，将包含有车顶行李架、外挂行李箱、涉水喉、车顶梯和挡泥板。同时，还可选装哑光漆面保护膜。

丰田GT概念车

丰田在本次活动上展示了一款GT概念车，严格来说它是一款高性能公路车原型车（无大尾翼），并在爬山赛道上进行动态展示，而且该车很大概率就是雷克萨斯LFA继任者。尽管进行大量的伪装，但可以看到设计中也有很多LFA的影子。

新车外观拥有极低的引擎盖线，这使得车身看起来更加宽阔。此外，前轮后方巨大的排气口，这是将发动机舱内的空气引导至宽大的侧裙，从而减少阻力并增加下压力。

尾部细节设计则有明显的LFA风格，但比上一代雷克萨斯跑车更具未来感。相比GT赛车上的尾翼，这款上翘扰流板显得有些突兀，但将对车辆动态性能有很大作用。

此外，该车配备了20英寸轮毂+米其林Pilot Sport Cup 2 GT特别版轮胎，内置六活塞卡钳搭配碳陶瓷刹车盘。

中国品牌

在本次的古德伍德速度节上，也出现了更多的中国车身影，其中就包括了一台挂着京A“绿牌”的小米SU7 Ultra，据悉这是博主@苏黎世贝勒爷带去现场，并非小米汽车官方参展，同时还进行了动态展示。

其次，还有比亚迪官方带来腾势Z9GT、方程豹豹5（B5），小鹏官方带来的P7X、G6，“英伦基因”的上汽名爵Cyberster Black版本、Cyber X概念车、智己品牌以及奇瑞捷途等国产新车。

除此之外，各大超豪品牌、高定改装品牌自然也不会放过展示自家新车的机会，例如劳斯莱斯、法拉利、帕加尼以及专注于风冷911修复改装的singer等品牌都悉数到场。