日前奇瑞集团旗下全新轿车，风云A9L已经正式上市。14.99万-20.79万的售价区间基本就是一台中型轿车的程度，但给到的却是轴距3000mm，车身5018x1965x1500mm的标准行政级轿车尺寸。

外观设计简约干练，虽然因底盘有电池而车身偏厚一些，但通过车顶后部线条略微下压，以及侧裙上镀铬条从前到后呈小幅上扬姿态，二者合力成功让车身在视觉上的厚重感大幅缓解。加之兼顾美观实用的电容+机械式半隐藏门把手，外观营造的氛围感比起新能源，反倒更像是一辆传统的燃油行政级轿车。

内饰方面也是如此，车厢整体采用上棕下白等偏稳重成熟的配色。搭配菱形缝线座椅，门板控制区域木纹饰板，分体式天幕，以及适度勾勒点缀的银色镀铬饰条，营造出简约大气的氛围而不会显得油腻老气。

另外配置方面也是堆料满满，全系标配9气囊难能可贵，哪怕指导价14.99万的入门配置都给到了19英寸铝合金轮毂、前双叉臂后五连杆独立悬架、15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表屏、前排50W手机无线充电等等，表面上基本看不出与中高配的差异。而16.29万的次低配开始便提供了基于双目摄像头的驾驶辅助系统、方向盘加热、前排座椅加热通风+主驾座椅按摩、空气净化器等更高阶舒适性或智能化配置。

动力方面则是全系提供了前驱与四驱两种动力布局，其中前者具备最大374马力530牛·米系统综合动力与CLTC标准下260km纯电续航，后者具备最大639马力854牛·米系统综合动力与CLTC标准下200km纯电续航。不过比较遗憾的是，双电机四驱仅指导价20.79万的顶配才有，对更在意动力体验配置无所谓或反之的用户来说，选择起来就不是很友好了。

总的来说，虽然风云A9L在外观内饰设计上可能存在一些借鉴拼接友商车型的争议，但其综合实力之于其所处的价位很有竞争力，拿来改善家用兼顾一点商用还是没问题的。