上市15分钟，大定锁单达到了11583辆，这样的成绩，对于岚图FREE+来说算得上抢眼了，在中大型SUV产品越来越卷的当下，岚图FREE+的高关注度也显示了产品层面的含金量。

岚图FREE+发布了三款车型，售价分别为21.99万元、24.99万元、27.99万元，起售价格比之前的预售起步价低了1万元，放在中大型SUV里面，性价比还不错，而且岚图FREE+在配置层面，其实并没有大家理解的低配版。

在尺寸上，岚图FREE+的长宽高分别为4915x1960x1660mm，轴距为2960mm，而理想L6的长宽高分别为4925×1960×1735mm，轴距 2920mm。

这一次的改款，岚图FREE+最吸引人的就是“满血版”华为智能化配置的搭载，而且是全系车型的标配。

搭载的乾崑智驾ADS 4，在技术架构上，HUAWEI ADS 4全面升级了WEWA架构，相比ADS 3系统实现关键技术提升。例如，端到端时延降低了50%，反应更快，变道更丝滑，无效变道次数减少，通行效率提升20%，急刹车的概率降低30%。

这套智驾辅助系统硬件上拥有 1 颗 192 线激光雷达和3颗4D毫米波雷达在内的29颗高性能传感器，支持城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 2.0、全场景泊车辅助等功能，并且AEB、eAES 等主动安全技术也随着新的技术架构实现了行业内的领先水平，所有的智驾辅助功能，也将在新车开启交付的3个月内通过OTA升级完成上车搭载。

在车机上，岚图FREE+摒弃了之前的升降三联屏设计，回归到了传统的新能源布局形式，相信对于大多数消费者来说，实用性和便利性都有了提升。搭载了最新的 HarmonySpace 5 座舱系统，也就是说在软件交互方面可以做到与鸿蒙智行车型一样，具备连续指令、上下文理解等功能，也可以兼容华为终端设备的信息流转。另外，副驾驶座后面还提供了扩展口，支持用华为终端设备来当作车辆后排娱乐屏。

从售价上来看，岚图FREE+也是目前市场上标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的产品中最便宜的了。

而在其他舒适性配置上，岚图FREE+也并不吝啬，诸如前后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、29英寸AR-HUD、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热/通风、二排座椅电动调节、7升双侧开门冷暖箱、女王副驾等等，也都是标准配置。

对于岚图FREE+的潜在消费者来说，舒适性、智能化配置层面基本上都是全系标配，而真正需要消费者去选择的就是，四驱版车型贵了3万元，到底值不值！

多花的3万元，除了买到了四驱车型，前后双电机总功率350kW，官方的零百加速成绩4.9s，WLTC纯电续航也从后驱版的225km，变成了190km。此外，四驱车型在全铝底盘搭配双叉臂四球节独立前悬架和H臂多连杆后悬架基础上，升级了EDC可变魔毯悬架和拥有100mm行程可调空气悬架，具备了预瞄功能，可以提前预判路况，主动调节悬架的软硬。

四驱车型在操控性、舒适性上肯定是有更好表现的，3万元的差价也是合理的。

电池上，全系车型都是搭载45kWh的动力电池，拥有400V架构，充电峰值功率可以达到140kW，官方测试下完成20%～80%的补能仅需20分钟。

除了岚图FREE+正式上市之外，在2025岚图用户之夜上，全新岚图知音也正式亮相，新车除了在尺寸上全面提升之外，也将搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5 和乾崑智驾ADS 4，岚图和华为的深度携手、全力推进技术融合还只是刚刚开始。

在安全性和底盘调校上，岚图已经得到了不少消费者的认可，这一次岚图FREE+的改款，又把智舱和智驾辅助功能升级到了行业领先水平，舒适性配置上也在行业平均水平之上，整体的产品力和性价比比老款有了明显的进步，岚图品牌的含金量还在上升中。