冲着销量来，吉利银河A7预售10.38万起有诚意？中配比较务实

别看现在国产高端车型层出不穷，不乏一些定位在30万以上的豪华产品，但是客观来讲，真正能够冲击高销量的还是10万级别左右的亲民价格区间。所以在10万级别这个价位里面一直都是神仙打架，无论是合资品牌还是自主品牌，在这个细分领域都是非常重视的。比如今年吉利汽车要布局的全新银河A7，这款车型摆明了姿态也是要走量的。

这款车各方面的细节表现其实都非常接近比亚迪秦L，自身产品定位就是很标准的中型车，而且同样是插电混动的技术体系。那既然已经有了潜在的目标竞争对手，价格锚点就非常重要了，目前预售起步10.38万，顶配预售价13.38万，这个价格区间显然还有下探的幅度，毕竟国产车型的上市指导价往往都会比预售价还要便宜1万左右。

那可以预判到这款车型最终的指导价门槛大概率能够直接控制到9万多的水平，如果力度更大一点，比如把价位门槛直接拉低到9万之内，那么面对比亚迪秦L的起步9.98万就很有优势了。

同样是中型车定位，吉利银河A7这款车尺寸在同级别领域算是比较大的，车身长度4918mm，而且车身宽度实实在在超过了1.9米，特别是轴距2845mm，这相比雅阁迈腾之类的产品都非常接近，明显超过了比亚迪秦L，再加上这次造型设计很务实，标准的三厢轿车风格，整个后排头顶位置也比较宽敞，后尾箱利用率也比较大。

外观细节上确实没有跟风太多的流行元素，比如车身侧面还是传统的带边框车窗，以及采用了传统的拉开式门把手。车头车尾也是简简单单采用了贯穿式的灯光，其实这样相对简单的设计反而是比较耐看的，没有太多花里胡哨的造型元素。

虽然10万级别的产品需要控制成本，如果放在合资品牌旗下的同级别产品，内饰往往就是比较明显的黑塑料风格了。但现在自主品牌领域确实很卷，这款吉利银河A7内饰的廉价感基本避免了，特别是细节上采用了大量的拼色软包以及木纹装饰面板，反而在这个价位级别里营造出了不错的精致效果。

现在新能源领域比拼技术体系的话，自主品牌反而是有优势的，比如这款车采用了新的雷神混动，1.5L自然吸气发动机作为混动专用，甚至可以把热效率做到47%以上，当然追求热效率的情况下内燃机本身的输出功率就比较弱，限制到了112马力，但是全系无差别提供有238马力电机，实际开起来动力并不弱，7.1秒的零百加速成绩如果和朗逸轩逸卡罗拉相比，推背感就强很多了。

从配置的层面分析，中配版本是主力而且比较务实，毕竟上升到远航版已经提供了150公里续航，而低配入门只有70公里纯电续航，确实显得很鸡肋。

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