说起中大型智能车，我想大家都会想起宝骏享境，这款车算得上是比较典型的代表，依靠价格以及智能化层面的优势，得以站稳脚步，成为了不少朋友首选的座驾。同时在智能化这方面深耕的享境最近参与了垂直平台举办的千里智测，本篇文章小编就以第三方的千里智测直播为切入点，客观解读一下宝骏享境的驾驶辅助表现，看看究竟是真智能？还是徒有虚表？

大家都知道，对于如今的新能源车型来说，驾驶辅助已经成为了衡量一款车型是否优异的标准之一。这款宝骏享境虽然是主打性价比的产品，但在这一层面的表现还是比较出色的。新车装备灵眸智能驾驶辅助系统，可以实现去哪都好开、到哪都好停，辅助驾驶表现越级。

此次千里智测直播，参与的主角多达20款主流车型，并且为了公平起见，进行了分组竞技。值得称赞的地方在于，宝骏享境在路况复杂的京津地区，驾驶辅助覆盖率高达99.2%，也就是说在多数情况下，驾驶着宝骏享境，都不需要驾驶者频繁的介入，由此也表明了宝骏享境的辅助驾驶能力之强。

并且论起宝骏享境的泊车测试，同样称得上是头部选手。毕竟在实际用车场景中，什么样的复杂路况都可以遇到，正所谓纸上谈兵不可取，实战才是王道，这款宝骏享境用实际行动证明了自己。以本次测试高难充电车位、狭小断头车位和多重干扰车位三种场景为例，宝骏享境凭借自身的实力轻松完成。

要知道，宝骏享境只是一款15万级别的车型，参与车型售价为14.98万，相比于高价位的特斯拉Model 3、比亚迪汉L以及小米YU7，都占据较大的优势。实测表现和40万级别的理想L9以及问界M8保持持平，何为平权，何为越级？宝骏享境就可以看作是标准答案。

说到这里，又不得不提起宝骏的另一款车型，宝骏云海，近期刚上市的宝骏云海2026款，多次获得奖项，更是和宝骏享境处于10-15万级智驾第一梯队，带来越级体验的智能化配置，不难看出我们宝骏汽车始终坚持科技平权，不仅智驾普及早，车型的功能还全、体验还好，担起了智能化的品牌口碑。

说回享境，享境除了在泊车测试中，荣获全通过的成绩以外，在隧道绕行、窄路绕行和石砖路面场景下，也有着可圈可点的表现。其一则为隧道绕行，对实际路况有着灵敏的感知，迅速的动作，能够做到快速规划路线，遇到一些情况的时候，宝骏享境可以自主完成减速动作，且达到精准绕行的水平。再有就是窄路绕行，即便是车流量大，少部分车主不守规矩的情况下，宝骏享境依旧可以能够快速做出判断，不会出现对峙、博弈的情况。最后就是行驶在石砖路面的时候，宝骏享境的识别同样明确，精准绕开障碍车，避开障碍物。

综合来说，通过上文对宝骏享境驾驶辅助能力的解读，可以看出宝骏在智能化层面的功底之深。不光售价亲民，产品力同样颇具含金量，就算是和高价位的小米YU7等热门车型竞争，也丝毫不逊色。不得不说，这才是越级水平该有的模样。个人感觉，如果你想花15万左右买辆性价比和品质兼顾的新能源中大型车，而且对驾驶辅助表现比较在意的话，那么宝骏享境可以考虑。