随着新能源汽车的兴起，无论是普通汽车品牌还是宝马、奥迪、奔驰等豪华汽车品牌，都在电气化时代给出了各自的答案。与一些车企采取的激进策略不同，雷克萨斯更加注重平稳过渡。全新一代雷克萨斯ES不仅将继续提供燃油车型，还将引入电动技术，实现智能与电动的双重驱动，提供混合动力和纯电动版本。前不久，全新一代雷克萨斯ES已在全球首发，其全新的设计语言吸引了众多消费者的关注。

近日，我们从网络上获取了一组新款雷克萨斯ES的渲染图。新车并未采用全新的设计语言，而是延续了现款车型的整体风格，并对细节进行了升级调整。此外，新款车型将继续搭载2.5L混合动力系统。接下来，让我们一同了解新款车型的具体表现。

通过渲染图可以看出，新款雷克萨斯ES在外观设计上延续了现款车型的整体风格，但在部分细节上进行了显著调整。新车前脸依然采用标志性的纺锤形进气中网，内部换装了竖向黑色格栅，并以银色装饰条点缀。两侧大灯组采用了全新的扁平修长造型，即使在未点亮的情况下也具有极高的辨识度。超大尺寸的中网与两侧宽大的侧进气口相结合，形成了三段式设计的视觉效果，整体外观依然显得非常凶悍。

车身侧面的造型更加流畅，一条圆润的腰线贯穿前后。侧裙和前后轮眉处均采用了更加硬朗的线条设计，展现出极佳的光影效果。此外，下方还换装了尺寸更大的多幅式轮圈。B/C柱和后视镜均进行了黑化处理，同时保留了银色的车窗装饰条。

新车尾部造型的变化十分显著，上方尾翼微微上翘，两侧换装了全新造型的尾灯组，并进行了黑化处理。尾灯两侧向下延伸的银色装饰条进一步增强了科技感。此外，新车在尾部英文标识上方新增了车标。下方包围造型更为夸张，点缀以银色装饰条，并继续采用隐藏式排气布局。

在内饰方面，新车延续了现款车型的布局风格，但在细节上进行了显著的调整。左侧采用皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方配备液晶仪表盘。中控区域换装了一块尺寸更小的悬浮式显示屏，空调出风口下方仍保留了部分物理按键，搭配全新造型的挡把机构，整体科技感得到了显著提升。

在用料方面，新车采用了大量皮革材质覆盖，并配以镀铬装饰和缝线点缀，营造出极为豪华的内饰氛围。配置方面，预计新车将配备胎压监测、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶等先进功能。

在动力方面，新车将继续搭载2.0L发动机和2.5L混合动力系统。其中，2.0L发动机的最大功率为173马力，最大扭矩为206牛米，匹配CVT变速箱。2.5L发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为221牛米，电动机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为202牛米，匹配E-CVT变速箱。

总体而言，新款雷克萨斯ES的整体表现非常出色。外观延续了现款车型的整体风格，但在细节上的调整使其更加运动。内饰方面，豪华感依然如故。无论怎样，进入第八代的雷克萨斯ES确实经历了翻天覆地的变化。此外，雷克萨斯已确认将在上海建立独资工厂，未来全新纯电版ES有望成为首款国产车型，这将使价格有所下降。如果消费者对全新ES的外观设计难以接受，那么现款车型无疑是最后的选择。