近日，雷克萨斯中国公布了上半年销量成绩，1-6月累计销量超过8.5万辆，同比增长1.5%。作为一个进口豪华品牌，能在新能源风起云涌的中国市场保持稳健前行，这其实就证明了中国消费者对雷克萨斯产品的认可。
随着新能源汽车的兴起，无论是普通汽车品牌还是宝马、奥迪、奔驰等豪华汽车品牌，都在电气化时代给出了各自的答案。与一些车企采取的激进策略不同，雷克萨斯更加注重平稳过渡。全新一代雷克萨斯ES不仅将继续提供燃油车型，还将引入电动技术，实现智能与电动的双重驱动，提供混合动力和纯电动版本。前不久，全新一代雷克萨斯ES已在全球首发，...
在今天的汽车市场上，旅行版几乎已经绝迹，因为消费者更偏爱SUV，但它们仍然在汽车世界的某些角落激起热情。一个是雷克萨斯IS SportCross，这是该品牌36年历史中唯一的旅行版。
全新雷克萨斯ES的此次换代被大家看作是一次勇敢的自我颠覆，整车在外观上激进运动化的设计方式与智能化配置的全面革新，都顺应了当前主流的年轻化趋势，整车也进行了动力层面的升级，也将为消费者带来多元化选择，不过对于…
自1989年首款雷克萨斯ES亮相以来，这款车型便成为了日系豪华轿车的中流砥柱，转眼间36年过去了，雷克萨斯ES也经过了多代车型的更迭，而就在汽车工业加速向电气化方向进行转型的阶段，前不久全新一代雷克萨斯ES正式首发亮相，新车以全新的设计和配置引发了市场的高度关注，在传承品牌豪华基因的同时也进行了电气化革新，接下来我们就一起看看...
第八代雷克萨斯 ES 正式发布，内外设计全面焕新，并推出全新纯电动车型。
第八代雷克萨斯 ES正式亮相，内外设计全面升级，并新增纯电动车型。
豪华车市场正迎来一场深刻的变革。
购车上，何时出手更划算一直是消费者非常关注的话题之一。如今，车市大批新车来袭，很多消费者在等新车，还是抄底现款车型之间犹豫不决？不知道该如何做出选择最合适？
新一代ES也是首次采用溜背式车身设计，既改良了空气动力学，又结合了流线美与运动美。在后排还定制化了“尊享座椅”，把电动调节、加热以及通风功能集成在一起，首发的竹香氛系统结合了动态的光影效果以及独特的声音设计，…
雷克萨斯第八代ES全球首发，打破设计语言的平面化，采用参数化立体造型技术，打破传统轿车的平面化语言，展现激进程度引发争议。
▲新一代雷克萨斯 ES日本预计10月抢先亮相！ 将推出新2.0升油电。
雷克萨斯，在这二十年时光与经验的沉淀中，始终向我们传递着一个东方豪华品牌的精神内核——与驾乘者的心灵共鸣和关注，与那份人文情怀。从纺锤形格栅的诞生，到纺锤形车身的应用，再到如今全新一代ES设计大刀阔斧的革新，雷克萨斯在不断做出变化。在厦门举办的 I·LEXUS 品牌体验日上，雷克萨斯是否传递出新的品牌价值，这些变化又是如何体...
雷克萨斯ES混动电池散热系统的清洁频率应根据车辆的使用环境和行驶里程来确定。定期对散热系统进行清洁和检查，可以确保电池始终处于良好的工作状态，延长电池的使用寿命，提高混动系统的整体效率，为车主带来更加安全、舒…
2025粤港澳车展现场，一款引人注目的特别版车型——雷克萨斯ES200湾曜版，在万众期待中正式亮相。这款车型是车展的专属定制之作，以现有的雷克萨斯ES200为基础，经过精心设计与调整，展现出独特的魅力。尽管雷…
在日前开幕的2025粤港澳车展上，雷克萨斯ES 200湾曜特别版车型亮相。该车为本次车展专属定制，基于现款雷克萨斯ES 200打造而来，车身细节进行一定修改…
二是现款ES确实也已经在市场里销售了多年，产品力相对来说没那么强了，所以还会去选择它的人自然也就变少了。就拿现在的ES来说，你能想象到，它的优惠居然已经达到10万了，看样子，现在的雷克萨斯ES真的已经是彻底亲…
日前，全新雷克萨斯ES的实车内饰终于揭开神秘面纱：这款曾经长期在国内“加价销售”的豪华轿车在内饰方面引入了两块大尺寸悬浮屏，不仅让车内看起来科技感十足，还特别贴合中国消费者的使用习惯和需求，似乎受到了国内“理…
雷克萨斯将销量最好的车型——全新一代ES的全球首发定在2025年上海车展，中国市场的重要性不言而喻。除了设计变得更年轻，全新一代ES将更加向电气化迈进，推出油电混动以及纯电版本，由于雷克萨斯已确定在上海建造新…
全新雷克萨斯ES实车内饰亮相，整体风格似理想，不过还是保留了燃油车的设计，看上去有点怪。
就像有机超市里8欧元一公斤的西红柿，本质上是在说：穷人不配环保。当雷克萨斯炫耀他们的"隐藏式触摸开关"时，欧洲仍有数百万人在为下个月的房租发愁。区别只是领主用高墙划分阶级，现代人用价格标签。真正的文明不该是让…
混合动力车型采用纤细的格栅以增加冷却效果，而纯电动车型则在前脸设计上更为简洁。车身长度比上一代增加了165毫米（约6.5英寸），轴距增加了80毫米（3.1英寸），这使得车内空间更加宽敞。全新ES的座椅设计也得…
该系统集成了高效阿特金森循环发动机、电动机、电池组、行星齿轮机构以及精密的动力控制单元，共同构成了一个高效、环保的动力系统。在城市拥堵路况下，纯电驱动模式使车辆起步轻盈、安静，同时零排放；当需要高速行驶或电池…
通过对雷克萨斯ES混动工作原理的深入解析和动力切换平顺性的详细测试，我们可以看出，雷克萨斯ES混动凭借其先进的混合动力系统、优化的动力控制策略以及精准的传感器和执行器，实现了出色的动力切换平顺性。无论是在yp…
在动力方面，全新ES展现了混动与纯电的完美结合。轴距拉长了76毫米，虽然看似微小的变化，但后排乘客却能享受到加长的12厘米膝部空间，这是设计师根据大量亚洲人体型数据精心计算得出的结果。在电动化与豪华感并重的今…
作为品牌最畅销的中大型豪华轿车，ES的换代从来不是小事，而这一次，它甚至比我们想象的更激进：首次推出纯电版本、颠覆性的内外设计、更极致的静谧性……雷克萨斯似乎铁了心要在这场电动化浪潮中重新定义自己。雷克萨斯并…
动力系统方面，雷克萨斯果断进行电气化转型：新一代ES将取消纯燃油版本，仅保留油电混动车型，并新增两款纯电动版本。从设计革新到动力转型，再到国产化进程，全面焕新的雷克萨斯ES能否在竞争激烈的新能源市场中重获青睐…
在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，雷克萨斯携其全新一代中大型豪华行政轿车ES惊艳亮相，完成了这款车型的全球首发。作为雷克萨斯电气化转型的重要战略车型，全新一代ES不仅融合了东方美学与现代科技，更以静谧性与…
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