距离理想i8官图发布到现在已经有五个多月时间了，目前网络上关于该车的消息有很多，作为理想汽车旗下首款纯电SUV，理想i8因跟理想MEGA极其相似的前脸造型引来了极大争议，大家本以为理想MEGA的上市已经给理想好好上了一课，没想到它却越挫越勇，势必要闯出一片天地获得消费者的认可，未来推出的其他纯电车型大概率也会采用这套外观设计语言。接下来再回到理想i8身上，虽然屏幕前的你可能已经大致了解过它的产品力，但对于一些细节还不是很了解，接着往下看。

目前，理想i8已经正式开启预定，预售价在35万-40万之间，预计正式售价会跟预售价保持一致。官方表示，理想i8这款车的主要目标受众就是有二胎的家庭用户，自然各方面产品力也在向这一方向靠拢，比如三排六座就是刚需，而在纯电SUV领域，能够满足这类家庭用户用车需求的车型并不多，官方正是因为看重了这一市场空缺才推出了理想i8。

此外，理想i8中的字母i不仅代表这是一个全新车型，而且是英文单词；lntelligence的缩写，代表未来该车系会围绕高阶智能辅助驾驶以及Ai座舱来打造。关于理想i8的外观设计就不做详细描述，毕竟该有的争议大家已经讨论了很长时间，无非就是前脸造型太像理想MEGA，一时间让人有些难以接受。关于整个外观设计的评价褒贬不一，全凭个人喜好，喜欢就是喜欢，不喜欢就算了，毕竟买车这件事还是要让自己舒心。

这里我要着重介绍一下前引擎盖下沿的环状灯带，相较于周围面前有一个轻微凸起，除了看起来更美观也起到了降低风阻系数的作用。车顶的小凸起代表该车配备禾赛ATX激光雷达，外形看起来很小巧，搭载算力更高的芯片，毫无疑问高阶智能驾驶辅助是该车的一大亮点，期待实际操控体验能给人带来意想不到的惊喜。关于外观设计就聊这么多，重头戏还得在车内。

不同于外观设计的个性，理想i8的内饰设计布局只能说还是那味儿，整体设计布局几乎跟L系列看不出任何区别，虽说有些审美疲劳，但依旧不过时，毕竟当前消费者还是比较认同这套设计风格的，不做出改变也是意料之中的操作。方向盘改成内饰同色设计，视觉效果更加温馨，除此之外驾驶位正前方的中控台上单独设计了一个扬声器，目的就是代替头枕扬声器，如此做法也是经过深思熟悉的，前排最大的变化就是空调出风口从手动换成自动。

关于第二排座椅依旧免不了俗，俗称的“三大件”统统安排，第二排座椅经过重新优化调整，比如腰夹尺寸更大，对身体有着更加出色的包裹性，再加上坐垫更长，乘坐舒适度优于L系列。舒适性配置更不需要担心，右侧配备有女王零重力座椅，基本上家庭用户喜欢的配置都配备了，相比于第二排，理想i8的第三排空间表现其实跟让人惊喜，乘坐舒适度足矣跟MPV相媲美，摆脱了临时乘坐的属性。后备箱空间容积一般，放一些大尺寸行李的时候可以将第三排座椅放倒。续航部分，未来理想i8将提供670km和720km两个版本，全系标配5C三元锂电池。

正如，之前理想汽车相关负责人表示的那般，相比于外观，理想i8更在乎的是乘坐体验，在美观性和实用性面前，它宁愿选择后者，由此足矣证明自己是个务实派。了解到这里，大家再看理想i8的外观设计，是不是就没有那么奇怪了。至于，理想i8上市后是否能够凭实力打破各种质疑声就不好说了，还要看它能否经得住消费者的考验，对此大家就拭目以待吧。