作为沃尔沃汽车今年最重磅的车型，XC70可以说是吸引了不少关注，兜兜转转近半年，最近终于得到消息称，将于8月开启预售，随后在9月份迎来上市。从目前曝光的信息来看，XC70算是沃尔沃新能源家族的新选手，基于SMA架构打造，是一款中型SUV。内部定位应该介于XC60和XC90之间。

外观设计上，XC70挺有“新势力”那味儿。前脸采用了封闭式面板，并配备新样式的沃尔沃车标，“雷神之锤”大灯和EX90很像，保留经典设计元素的基础上，也在积极拥抱电动化。

车身侧面，隐藏式门把手、半封闭式轮辋这些新能源车型常见的设计也没落下，甚至连外后视镜壳都进行了黑化处理，在细节方面营造出不错的运动感。车尾的“维京战斧”尾灯向上延伸到尾窗两侧，彰显力量感的同时，又很有辨识度。

尺寸方面，4815mm的车长和2895mm的轴距，相比XC60长度增加107mm，轴距增加30mm，空间上应该会更从容，车顶还带了行李架，进一步扩展装载能力。车身颜色提供松湖绿、水晶白、霞光灰、玛瑙黑、牛仔蓝、瀚漠沙、薄雾灰等7种配色可选，而且每种颜色都和北欧的自然景观相关，通过这种方式让大家领略到北欧风光。

动力搭载的是插混系统，由1.5T发动机+电机组成，发动机最大功率120kW，还能选择磷酸铁锂或三元锂电池。说实话，1.5T插混放在中型SUV上，可能有人会担心不够用，但参考现在主流的插混车型，日常通勤纯电模式够用，长途也不怕续航焦虑，对于家用来说完全可以满足需求。另外它还带高速辅助驾驶，配置方面值得期待。

XC70的定价大概率会是大家最关心的点，毕竟买不买账，价格往往是第一道坎。要我说，XC70的价格得卡在几个“参考车型”之间。

首先是自家兄弟。XC60插混版的限时指导价是35.49万-43.49万，而XC70的定位更高，尺寸更大，还采用了新的SMA架构，价格肯定要比XC60插混高一截。但也不能高太多，毕竟XC90插混版的限时指导价为59.9万起，至少需要留出一定的价格空白，不然大家可能直接加钱上更高级的XC90了。

再看竞品。最直接的对手应该是雷克萨斯NX PHEV，这款车的价格为42.98万-50.98万。两者都是豪华品牌中型插混SUV，XC70的尺寸更大、轴距更长，理论上空间优势更明显，价格如果和NX PHEV持平或略高一点，竞争力应该不弱。

不过有个点得提醒一下：XC70用的是1.5T插混系统，而不少竞品用的是2.0T发动机。虽然插混系统的动力表现不能单看发动机排量，但消费者对“排量”的敏感度一直不低。如果定价太高，可能会有人觉得“1.5T不值这个价”。

综合这些来看，个人觉得XC70的起售价接近40万，顶配控制在50万以内会比较稳妥。这个价格既能和XC60插混版拉开差距，又能给潜在用户留足“比上不足比下有余”的心理空间。

当然，这只是我的个人看法。毕竟沃尔沃的品牌溢价、新能源车型的政策优势也是加分项。如果最终定价能再有诚意一些，说不定能像现在的XC60一样，成为走量的选手。

8月预售在即，沃尔沃XC70的价格谜底很快就会揭晓。那么你觉得这款车卖多少钱比较合适呢？欢迎在评论区聊聊。