本月初，小鹏G7宣布正式上市，新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，上市即交付。仅仅不到10分钟的时间，订单就突破了10000辆！由此可见小鹏G7魅力确实非同一般。

为了进一步让产品力得到沉浸式体验，7月23日，小鹏G7全国媒体试驾会（武汉站）拉开帷幕，让参会者深度体验这款跨时代AI智能家庭SUV的产品魅力！小鹏G7是首款具备L3级算力的AI汽车，首搭行业领先的AR-HUD、带预瞄功能的AI底盘以及同级唯一857三电系统等极致AI黑科技，并以极致空间和满配舒适遥遥领先竞品。

外观设计方面，小鹏G7展现了第二代X FACE的前端造型，它独特的封闭型前脸结合了贯穿式的灯带和分体式的头灯，彰显出错落有致，层次分明之感。车身线条流畅且富有力量感，独特的短前悬长后悬设计，不仅降低了风阻，还为车内争取到了更大空间，后视镜搭配上辅助驾驶小蓝灯，科技感爆棚，同时还兼具加热、折叠、记忆等实用功能。贯穿式环形车尾灯搭配小蓝灯，即使在白天开启时，辨识度也很高，由此把运动感与科技感拉满。另外，“XPENG”这个标志被巧妙地设置在灯带的内部，并且尾灯的位置也配备了相应的驾驶辅助指示灯。

在尺寸规格方面，小鹏G7具有4892*1925*1655mm的长度，同时其轴距也达到了2890mm，由此造就了其宽大的空间和后备箱容积。鉴于小鹏G7拥有最大可达2277L的后备箱容量和整车的39个魔术收纳区域，它的得房率高达88%，这使得它能够适应多种不同的使用场景。

内饰配置方面，小鹏G7在其内部设计方面展示了一种简洁的设计哲学，而其中央控制区域则是由实木、皮革以及金属等多样化的材料精心制作而成。特别值得一提的是，小鹏G7与华为共同研发的“追光全景”抬头显示技术，属于行业首创，其显示的画面尺寸高达87英寸，从而在实际道路上清晰地展示导航路径。此外，该导航系统在为驾驶员导航时，提供了包括复杂路口导航、长实线变道、公交车道切换、红绿灯开关、变道等候、变道超车、窄路辅助、“鬼探头”预警和侧后向预警在内的多种功能。这些功能在此次试驾路线武昌东湖风景区振衣亭——汉阳洲际酒店——东湖风景区振衣亭往返近70公里的路程中得到淋漓尽致的体验，由此深感该系统很精准，很灵敏，很便捷，很可靠。

小鹏G7这款车的座椅是由Nappa真皮打造的。不论是前排还是后排的座椅，都配备了通风、加热和按摩等多种功能。此外，后排的中央扶手区还提供了50瓦的风冷无线充电选项。除此之外，副驾驶的尾部还安装了一个小型桌子，并搭载了磁性吸引板。位于后排出风口之上的是一个8英寸的显示器，该显示器具备调节空调、播放音乐以及后排座椅的各种功能。

动力配置方面，小鹏G7全系列默认搭载了800V的高压平台，并且采用了单电机的后驱系统。这款驱动电机的峰值功率高达218kW，与80.8kWh的磷酸铁锂电池组非常匹配，而CLTC的纯电续航距离达到了702km。小鹏G7在快速补能功能方面表现出色，支持5C超充，电量从原先的10%提升至80%，仅需12分钟即可完成。

智能辅助驾驶方面，小鹏G7真正的杀手锏是它的智能辅助驾驶系统，全车系选择了完全基于视觉的辅助驾驶方法，此次我们试驾的Ultra版本，其搭载了3颗图灵AI芯片，计算性能与9颗英伟达Orin X芯片持平，综合计算能力甚至可以超过2200TOPS，这为实现L3级驾驶辅助功能提供了强大的计算支持，因此，这个系统拥有支持城市NGP、高速NGP和智能停车辅助等多个功能，这才是它傲视群雄、独树一帜的地方。

此外，小鹏G7还值得浓墨重彩一笔的是，它搭载了太极AI底盘，以AI赋能、豪华硬件、卓越调校，带来优于50万SUV的行驶舒适性与高级质感。该底盘首发行业领先的5项AI底盘能力，拥有感知广、执行快、可迭代的优势，可实现最远提前200m识别、最大提前300ms调节，并具备超强自学习能力，最快21天可迭代一个新功能。硬件层面，全系标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵等超越同级的豪华底盘硬件，并通过上万次实测精心调校，带来智能舒适的越级行驶质感。

总结：凭借全球第一的L3级算力、本地VLA+VLM大模型、行业领先的“857”三电配置、太极AI底盘、超大灵活空间等行业领先的硬核科技与满配舒适，小鹏G7实现了AI汽车的「跨时代」进阶，将改写智能纯电SUV的市场格局。凭借全球第一的L3级算力、本地VLA+VLM大模型、行业领先的“857”三电配置、太极AI底盘、超大灵活空间等行业领先的硬核科技与满配舒适，小鹏G7实现了AI汽车的「跨时代」进阶，将改写智能纯电SUV的市场格局。