前段时间，马自达汽车和福特汽车相继宣布，旗下经典车型马自达6和福克斯将全球停产。

这两款车型凭借出色的操控性能和独特的驾驶乐趣，赢得了无数车迷的喜爱和追捧。它们的停产，也让市面上少了两款极具魅力的燃油车型，这无疑会让那些热爱驾驶、追求操控体验的消费者感到有些失落。

为了满足这部分消费者需求，长安汽车推出了第三代UNI-V，这款被定位为“年轻人的第一台运动轿跑”的座驾，将于8月7日正式上市。该车已于此前公布尝鲜价，2.0T劲擎型为11.49万元。

设计上，第三代UNI-V极具辨识度与战斗感，标志性的“鲨鱼鼻”仿生前脸、前后大包围、电动尾翼、运动排气，2.0T车型还搭载同级独有超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘，造型相当炸裂。

驾驶操控方面，第三代UNI-V搭载长安智慧新蓝鲸3.0，提供1.5T与2.0T两种动力版本选择，前者1.5T搭载500Bar超高压新蓝鲸发动机+7速湿式双离合变速器，最大额定功率高达141kW，1500rpm低转速下即可输出峰值扭矩310N·m；2.0T车型首搭蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8速手自一体变速器，峰值功率180kW，1900转速即可输出峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需6.3秒。

第三代UNI-V采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统，并在此基础上加入了操控加强结构，包括顶吧与中通道操控加强套件，将车辆关键点连为一体，形成三角稳定结构，让整车的侧向刚度提升了20%。另据官方数据显示，第三代UNI-V实测麋鹿测试成绩达到78km/h。

鉴于用户对速度与激情的追求，第三代UNI-V还配备了双D型运动方向盘、换挡拨片以及风刃造型挡把，再配合方向盘上专属的SUPER RACE 3.0按键，一键启动后，联动中控大屏沉浸式主题效果，仪表联动实时数据（G 值、转速、扭矩、制动力等），配合专属赛道音乐、赛道音效，以及车辆动态特效与灯光系统的协同交互，营造出不错的运动氛围。

此外，第三代UNI-V还提供两种轮胎配置，19英寸邓禄普SP SPORT MAXX 050（2.0T车型、1.5T车型）与18英寸马牌静音性能胎（1.5T车型），前者抓地力强，后者更注重舒适与节能。

再来看看智能化体验方面，第三代UNI-V搭载天域OS，14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表组成天域之镜双联屏，支持三指飞屏。同时，该车还配备了256色氛围灯与18扬声器音响系统，实现了对CarPlay、HUAWEI HiCar与Carlink、荣耀互联、小桐互联，安卓、IOS系统均可进行手车互联，满足95%主流手机用户需求。

至于辅助驾驶方面，第三代UNI-V搭载了L2级组合驾驶辅助，具备车道巡航辅助、并线辅助系统、前碰撞预警、后追尾预警、车道偏离预警、开门预警等功能。同时，其还可支持APP遥控车辆垂直前进或后退，避免窄车位难以上下车的尴尬。

点评：虽说新能源的销量、渗透率不断攀升，但新能源汽车市场上真正能够以操控著称的平民级运动车型相对较少。

而第三代UNI-V的到来，则精准戳消费者对平民级运动车型的期待。并且，它还极具诚意，将电动尾翼、赛道模式、智能座舱等核心配置作为标配，满足不同用户对驾驶体验的多元化需求。那么，如果您有11，12万的预算，您是会选择新能源车，还是第三代UNI-V呢？欢迎在评论区，热烈讨论。