在增程车型销量猛增，稳住局面之后，今年零跑开始趁热打铁，主攻纯电赛道。其中，零跑B10自上市以来，已经获得了不错的销量表现，全新的零跑B01也迎来正式上市，目前实车已经到店，新车推出三种续航共六款版本，售价区间为8.98-11.98万元，与车评社一起来看看这款车实际表现如何。

零跑B01定位纯电紧凑级轿车，同级比较有代表性的竞品是小鹏MONA M03和埃安RT等，算是目前比较走量的核心市场。本质上，10万级的纯电轿车，也是许多百姓家庭购买代步车的首选。

外观方面，零跑B01主打的还是普世、时尚风格，圆润的车身轮廓、灯组样式等细节，基本延续了家族化的设计元素，而且由中欧联合评审小组操刀，核心就是尽量能够满足更多用户的审美需要。老实说，狭长的前大灯、贯穿式尾灯和黑色的前后杠装饰，还是很有辨识度的。另外，零跑B01提供了星夜蓝、曦露紫等多达8种车色，选择还是相当丰富的。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，作为参考，小鹏MONA M03的长宽高为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，两车的整体大小是差不多的。

进入车内，零跑B01的中控设计，也基本与零跑B10一脉相承，属于比较简约的风格，配备了8.8英寸的全液晶仪表和14.6英寸2.5K高清中控屏。同时，副驾前方还有百变岛台，可以通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。

作为一款新势力的车型，智能化依然是零跑B01的亮点，座舱配备5nm车规级高通8295芯片，支持3D灵动桌面、AI语音大模型等。辅助驾驶方面，该车提供激光雷达+高通8650芯片，拥有200TOPS算力，可实现高速领航（NAP）、通勤领航（CNAP）、停车场记忆泊车等等26项辅助驾驶功能。

动力则是全系搭载后置单电机，有132KW和160KW两种规格，零跑B01采用后置后驱布局，搭载七合一高性能油冷电驱，峰值扭矩240N·m，零百加速时间仅需6.4秒。此外，该车的续航里程有430公里、550公里和650公里三种可选，从30%-80%充电，仅需18分钟，官方表示百公里电耗为11.4kw/h,算下来每公里成本仅几分钱。从目前的信息来看，零跑B01的竞争力还是不错的。

综上所述，零跑 B01 在续航、智能驾驶辅助、智能座舱、空间及价格等多个维度上，与竞品相比展现出了独特的竞争优势，有望在市场中脱颖而出，赢得消费者的青睐。