7月24日，比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06正式上市。新车推出纯电和DM-i两种动力版本，纯电版基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，首创十二合一智能电驱系统，售价14.38-16.38万元。DM-i版搭载第五代插混系统，售价13.98-15.68万元。在竞争激烈的新能源汽车市场中，海狮06将直面零跑C11、深蓝S07等车型的挑战，其市场前景备受关注。

在智能驾驶方面，海狮06搭载了天神之眼C-智能辅助三目版驾驶辅助系统，配合12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个高清摄像头与1个前向激光雷达，能够实现高快领航、全场景智能泊车等多场景的驾驶辅助功能，为用户带来便捷且安全的出行体验。

外观上，海狮06延续了家族式海洋美学设计理念。前脸部分封闭格栅与分体式大灯组合，构成了独特的X形视觉焦点。日行灯与转向灯集成于上方的细条灯组，而远近光模组则位于下方的黑色区域。前包围采用双层进气口设计，不仅满足了散热需求，还优化了空气动力学性能。

车身侧面，腰线通过光影效果展现出肌肉感，轮眉采用圆弧过渡，黑色侧裙与车身同色防擦条相互搭配。D柱的隐藏式设计营造出悬浮车顶的视觉效果，使整车更显轻盈。

海狮06的长宽高分别为4810×1920×1675mm，轴距达2820mm。值得一提的是，它拥有757L的后备箱容积以及142L的前备箱容积，能充分满足多场景的出行装载需求。

内饰设计以横向流畅线条为主，营造出宽敞舒适的空间感。按键区域采用滚轮与触控相结合的操作方式，方便用户使用。中控配备了10.25英寸全液晶仪表、AR-HUD抬显以及15.6英寸中控屏，可清晰展示车速、导航与辅助驾驶等关键信息。门板采用软质搪塑与织物混搭材质，座椅表层则选用Nappa打孔真皮，前排还标配了通风、加热与按摩等舒适性配置。

车内搭载了12个扬声器的丹拿音响，为用户带来优质的听觉享受。中央扶手下方内置有容积为5L的压缩机冰箱，增添了出行的便利性。后排乘客可通过扶手屏独立调节车内的舒适性配置，提升了后排乘坐的自主性与舒适性。

车内智能系统基于Dilink 100座舱平台打造，15.6英寸可旋转中控屏内置高通骁龙8295芯片，支持语音唤醒功能，操作流畅便捷。车机支持5G网络、双频Wi-Fi、UWB数字钥匙与苹果NFC钥匙，为用户提供多样化的解锁与互联方式。应用商店内涵盖多款主流App，并开放了车载游戏、车载KTV等生态，丰富了用户的车内娱乐体验。

海狮06提供了EV版与DM-i两套动力方案。纯电车型基于e平台3.0 Evo，匹配65.28kWh或78.72kWh的刀片电池，CLTC续航分别可达520km或605km，并且支持最高180kW的直流快充，10%-80%电量的充电时间约为25分钟。DM-i版本采用第五代插混系统，由1.5L阿特金森循环发动机与电机组成，搭配前置E-CVT变速箱，WLTC纯电续航最高可达130km，官方公布的百公里亏电油耗仅为3.5L，综合续航里程最高可达1670km，实现了高效动力与低能耗的平衡。

安全性能上，海狮06搭载内骨骼式CTB安全架构赋能，全系配备7个安全气囊，以及车道偏离预警、紧急制动、盲区监测等一系列安全配置，全方位保障驾乘人员的出行安全。值得注意的是，海狮06首次搭载了TSC高速爆胎稳定控制系统，在面对高速爆胎险情时，该系统可有效确保车辆的可控性，显著提升了行车安全性。

底盘方面，全系标配前麦弗逊、后四连杆独立悬架，为车辆的操控性与舒适性奠定基础。云辇-C智能阻尼车身控制系统也应用于海狮06，该系统可通过毫秒级的阻尼调节，实时调整悬架软硬程度。在坑洼路面行驶时，阻尼自动调小，快速吸收轮胎的上下运动，减少车内晃动。当高速并线或在山路急弯行驶时，阻尼瞬间增大，有效抑制车身的侧倾与俯仰，完美平衡了舒适性与操控性。

海狮06凭借13.98-16.38万元的价格区间，强势切入竞争最为激烈的15万级新能源SUV市场，纯电与插混双线并行的策略，能够满足不同用户的需求。其第五代DM-i系统、智驾功能以及高配搭载的云辇-C底盘，在同级车型中具备一定的差异化优势。然而，其最终的市场表现还将取决于交付速度、渠道覆盖范围以及长期可靠性等因素，而这些都将在上市后的实际销量与用户口碑中得到验证。