7月25日上午，问界M8纯电版悄悄开启了预售，预售价37.8万-46.8万元，它可以说是站在巨人肩膀的车型，在原地继承很多问界M8增程版技术优点的同时，还首发了七合一电驱，给足了排面，可以说是40万级纯电SUV中又一位重量级产品。

外观上，问界M8纯电版外观整体依旧与现款M8保持一致，只在格栅细节上有区别，同问界M9纯电版一样，格栅为蜂窝状造型，看上去更简洁了，并且由于是纯电，所以多了149L超大前备箱，外观颜色新增夜紫可选，现在预定还可以免费选装，内饰颜色则新增松露棕可选。

三电方面，问界M8纯电版搭载华为巨鲸800V高压电驱平台，全系标配宁德时代100度电池，还首发支持双路冗余供电的华为DriveONE高压七合一电驱，体积更小重量更低，还有更高的效率和更低的噪音。驱动形式上，问界M8纯电版提供后驱版和四驱版可选，后驱版CLTC纯电续航里程为705km，四驱版CLTC纯电续航里程为655km。

并且问界M8纯电版也同现款问界M8增程版一样，将是首批搭载HUAWEI ADS 4的车型，也就意味着它未来可支持L3级自动驾驶，在智能驾驶辅助这方面相较于非华为系其他品牌的车型，具有非常大的优势，而且途灵底盘、鸿蒙座舱5、超高强度车身等优点也一并继承了。

最后我们再来看看配置信息，纯从配置分布就可以看出问界M8纯电的重视程度，起步就是问界M8增程版主力配置Max+，而且后驱单电机版价格上竟与增程版相差无几，再加上705km长续航，很有竞争力，不过需要注意的是，七合一电驱是四驱版专属。

问界M8出纯电版的意义主要就是补足产品矩阵，满足更多人需求，毕竟在当前补能网络已经很发达的情况下，比起增程版来说，纯电版车型用车成本更低，行驶过程更静谧，还多了一个实用的前备箱，再就是像北京上海这样的大城市对纯电车需求很大，凭借现在问界M8的强劲势头，相信问界M8纯电版能给整个车系都带来不错的增量。