​2025年7月24日，昆明国际车展拉开序幕，奇瑞风云A9L迎来昆明上市，限时13.99万起的价格吸引众多消费者，可以说这是本届车展最为值得关注的车型之一。

风云A9L凭借越级的产品力与亲民的价格，上市24小时大定锁单50287台，无论是设计细节、座舱体验，还是驾驶质感，均展现出对“豪华”与“实用”的精准平衡。

气场与细节并重

风云A9L官方宣称对标迈巴赫，虽与后者目标人群存在差异，毕竟差价约100万，但风云A9L“豪华旗舰”的定位绝非空谈。其核心优势首先体现在尺寸上，车长5018mm、车宽1965mm，轴距达3米，且车尾两侧外凸，整体轮廓修长且富有力量感，停在多数车型旁能形成明显的气场压制。

外观设计的精髓在于细节工艺。整车轮廓简洁、弧度饱满，尤其车头大灯处的接缝采用等宽设计，不同弧面的弧度保持一致，这种高精度工艺对豪华敏感群体而言极具“情绪价值”。

侧身设计则气场十足，顶配车型搭载20寸大轮毂与六活塞红色卡钳，半隐藏式门把手支持物理解锁与感应解锁，兼顾实用与优雅。车尾设计尤为亮眼，宽体造型配合尾灯组，气场与精致度堪比保时捷。顶配四驱版配备两档可调电扰流板，最大提供425N下压力，除实用功能外，更能在解锁时自动开启，满足用户的个性化需求。此外，尾箱深度充裕，可同时容纳婴儿车与登机箱，实用性拉满。

豪华感与配置均衡

风云A9L的内饰延续了奇瑞对“豪华感”的理解，整体设计风格更接近奔驰，门板配备奔驰同款座椅调节按键，氛围灯布局与新款E级相似，挡风玻璃下方的环抱式灯带很显高级。内饰材质以软性包裹为主，部分区域采用磨砂质感面料，搭配和谐且层次丰富。

座椅设计借鉴迈巴赫风格，乘坐舒适性出色。配置方面，全系标配15.6英寸中控大屏，搭载8255芯片，操作流畅且支持多种手机投屏；伯牙版及以上车型配备23个扬声器（含头枕扬声器），导航与手机提示音可通过头枕发出，音质表现优异。

此外，高配车型还提供方向盘加热、座椅通风/按摩、主驾座椅记忆、主动降噪等功能，限时购车可免费选装零重力座椅，进一步提升乘坐体验。车子用料和安全方面也很好，88%的高强度钢铝车身，全系标配9个安全气囊，全车还用的都是环保材料，兼顾健康与安全。

舒适为核心，调校见功底

风云A9L小编已经试驾了几天，它的驾驶质感以“舒适”为核心，前双叉臂+后五连杆悬架，搭载的博世IPB 2.0智能双控系统，能有效抑制抬头、点头与侧倾，实现“贴地滑行”般的平稳感。日常市区低速行驶时，底盘对细碎颠簸的过滤彻底，车身姿态稳定；即便过弯或单侧车轮碾过坑洼，也不会出现明显侧倾或横摆，展现出扎实的调校功底。

动力方面，搭载奇瑞最新的的鲲鹏超能电混CDM 6.0，满油满电官方公布的实测综合续航2600多公里，充电速度也很快，30%-80%充电只要14.5分钟。四驱版最大功率470kW、最大扭矩854N・m，零百加速进入4秒级，两驱版的动力也足以满足日常需求，且性价比更高。A9L整体调校偏向从容，驾驶时更易让人选择“慢开”以享受舒适性。

智能驾驶方面，目前版本未搭载激光雷达，搭载了猎鹰智驾，智驾芯片是高通8620，算力128TOPS，基础功能完善，满血智驾版需等待后续推出。

版本推荐与价格权益

风云A9L全系共四个版本，综合性价比与配置，长续航尊贵版、伯牙奢享版为首选。入门豪华版虽动力、续航与其他两驱版一致，但没有高速领航、自动泊车等智驾功能。长续航尊贵版增加了智驾功能、座椅通风/按摩等配置，能满足多数需求。伯牙奢享版进一步升级为23个扬声器、前后排隔音玻璃，并配备悬架软硬可调，适配更多路况，堪称“舒适体验天花板”。四驱高能巅峰版则主打运动，含专属外观套件与电动扰流板，适合追求极致性能与个性的用户。

价格方面，限时起售价13.99万-19.79万元，截止至8月31日。此外，购车赠送充电桩、城市记忆NOA领航及零重力座椅，以十多万的价格实现五十万级配置体验，性价比极高。

哆哩君语：

风云A9L的成功在于其对用户需求的精准把握，将产品力集中在空间、舒适、配置与安全等核心痛点上。260km纯电续航、2600多公里综合续航（实测）及14.5分钟（30%-80%）的快充速度，解决了出行焦虑；宽敞的座舱与尾箱、舒适的底盘与座椅，满足家庭日常与商务接待需求；高精度工艺与豪华配置，则提供了超出预期的“情绪价值”。

对于注重实用性、舒适性与性价比的消费者而言，风云A9L无疑是十多万价位的“最优解”——它用亲民的价格，将“豪华”从遥不可及的标签，变成了柴米油盐中的切实体验。