在中型新能源 SUV 这个竞争激烈的市场中，比亚迪又添一员猛将。7 月 24 日，比亚迪海洋网全新中型 SUV 海狮 06正式上市，海狮 06 DM-i 官方指导价为 13.98 万元 - 15.68 万元、海狮 06 EV 官方指导价为 14.38 万元 - 16.38 万元。新车推出领航焕新礼、领航充电礼、领航无忧礼、领航保养礼、领航智联礼多重购车礼遇。这一价格区间，直接剑指当下热门的竞品车型，像是零跑 C10、深蓝 S07 等，试图在这片红海市场中抢占一席之地。

外观：家族设计语言的新演绎比亚迪这几年的外观设计可谓是深入人心，海狮 06 也延续了家族最新的设计语言。纯电和插混版在外观设计上保持一致，前脸采用了新能源车型常见的封闭式造型，这也是当下的流行趋势，既符合新能源车型的身份，又能降低风阻。分体式头灯组的设计十分独特，日行灯采用两段式设计，上层灯带细如眼线，点亮时辨识度极高；下层主灯组呈 “C” 形展开，被网友戏称为 “双眼皮” 设计。灯组内置 256 颗超红光 LED 单元，不仅看起来酷炫，在雨雾天气穿透力还提升了 30%，并且还支持动态迎宾模式，满满的仪式感。

来到车身侧面，海狮 06 配有贯穿式腰线，下方还有贯穿黑色饰条，让车身侧面看起来更加修长。半隐藏式门把手的设计，既符合当下的审美潮流，又能在一定程度上降低风阻。B/C/D 柱使用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，增加了车辆的时尚感。海狮 06 全系标配 19 英寸轮辋，不同配置轮辋造型存在区别，轮胎规格均为 235/50 R19。19 英寸双色花瓣轮毂不仅造型美观，还降低了 5% 风阻。溜背式设计让车辆看起来更加动感，不过为了兼顾后排头部空间，在后排头部位置做出了 15mm 凹陷补偿，这一细节处理得十分贴心。

车尾部分，海狮 06 配备有环形灯带，贯穿式的设计在点亮后极具辨识度。后包围牌照架区域为倒梯形设计，还带有车顶扰流板、隐藏式后雨刷，高位刹车灯也集成在扰流板处。后风挡倾斜角度达 28°，配合熏黑扩散器与高位刹车灯，夜间辨识度提升 40%。而且海狮 06 EV 车型还拥有专属前备箱，容积达 142L，这对于一款溜背造型的 SUV 来说，很好地弥补了后备厢储物空间可能不足的问题。

内饰：简约科技，舒适至上

进入车内，海狮 06 采用了最新家族风格设计。中控台配有贯穿高亮黑色饰板，10.25 英寸全液晶仪表为嵌入式设计，搭配 15.6 英寸悬浮式中控屏，搭载智能座舱高阶版 - Dilink 100，显示清晰，操作流畅，功能也十分丰富，支持全场景智能语音控制、3D 控车等核心功能，让出行变得更加便捷有趣。

海狮 06 的座椅也十分讲究，前排采用了分体式座椅，采用皮质材料进行包覆，触感柔软。全系车型的前排座椅均支持电动调节，根据配置不同主驾座椅分为 6 向和 8 向电动调节，还标配前排座椅通风、加热，顶配车型还提供主驾腰撑电动调节，无论冬天还是夏天，都能让驾驶者找到最舒适的坐姿。车辆后排带有空调出风口，后排座椅配备中央扶手，并支持 4/6 比例放倒，进一步拓展后备厢空间。

底盘：全系标配云辇 - C，操控舒适两不误

在底盘方面，海狮 06 采用前麦弗逊后多连杆悬架，这是中型 SUV 常见的悬架组合，能够提供较好的舒适性和操控稳定性。同时，海狮 06 全系标配云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，这可是比亚迪的黑科技之一。它能够根据路面状况和车辆行驶状态，实时调整减震器的阻尼力，在过弯时提供足够的支撑力，减少车身侧倾；在经过颠簸路面时，又能迅速过滤震动，让车内乘客感受到平稳舒适的驾乘体验，实现了操控性能与舒适性上的完美平衡。

动力：双动力布局，满足多元需求​

海狮 06 提供了纯电和插混两种动力版本，满足不同消费者的使用场景和需求。先来看海狮 06 DM - i，它搭载了比亚迪第五代 DM 技术，应用 1.5 升插混动力。其中 1.5 升发动机最大功率 74 千瓦，峰值扭矩 126 牛・米；驱动电机最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 260 牛・米。领航版匹配容量为 18.3 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程 121 公里，提供最大 3.3 千瓦 VTOL 对外放电、26 千瓦直流充电口、3.3 千瓦交流充电口；领航 Pro 版和领航 Plus 版匹配容量为 26.6 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程 170 公里，提供最大 6.6 千瓦 VTOL 对外放电、54 千瓦直流充电口和 7 千瓦交流充电口。NEDC 工况百公里亏电油耗仅 3.5L，满油满电综合续航里程可达 1670km，这样的续航和油耗表现，对于一款中型 SUV 来说，相当出色，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让用户没有后顾之忧。​

再看海狮 06 EV，它基于 e 平台 3.0 Evo 打造，均采用后置后驱。领航版为 400 伏平台，后电机最大功率为 170 千瓦，峰值扭矩 330 牛・米，匹配容量为 65.28 千瓦时电池组，CLTC 工况续航里程为 520 公里；领航 Pro 版和领航 Plus 版为 800 伏平台，后电机最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 330 牛・米，匹配容量为 78.72 千瓦时电池组，CLTC 工况续航里程为 605 公里。并且快充仅需 18 分钟，大大节省了充电时间。此外，EV 车型全系采用前双球头后五连杆的后驱动力架构，操控性和驾驶乐趣更上一层楼。

智能驾驶：天神之眼加持，出行更安全便捷​

在智能驾驶辅助方面，海狮 06 全系标配天神之眼 C - 智能辅助驾驶三目版（DiPilot 100），共配备 29 个驾驶辅助传感器，前风挡内部配备三目前视摄像头，还提供侧视摄像头、后视摄像头、5 颗毫米波雷达等驾驶辅助硬件。这套系统支持高快领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能，无论是在高速公路上的巡航，还是在复杂的城市道路中穿梭，亦或是停车入库，都能为驾驶者提供有力的帮助，大幅提升驾驶安全性和便利性。而且比亚迪坚持搭建智能驾驶责任体系，为用户带来智能泊车全兜底政策，用技术自信守护用户用车安全。​

总结：

比亚迪海狮 06 DM - i/EV 凭借其时尚的外观、舒适的内饰、强大的动力、出色的底盘调校以及先进的智能驾驶辅助系统，在 13 - 16 万元这个价格区间内，具有很强的竞争力。它进一步完善了比亚迪海洋网的产品矩阵，也为消费者在中型新能源 SUV 市场提供了更多优质的选择。如果你近期有购买中型新能源 SUV 的打算，那么海狮 06 绝对值得你去关注和试驾体验一番，说不定它就是你一直在寻找的那一款车。​