作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）加盟担任上汽设计中心全球设计副总裁之后，主导设计团队打造的首款新品，荣威M7 DMH于近期正式对外亮相。新车将担纲上汽荣威品牌新世代轿车旗舰的角色，其预计将在今年三、四季度正式上市。

作为上汽荣威品牌推出的首款产品，以Rover罗孚75为原型打造的荣威750，曾以经典优雅的雪茄式车身和英伦贵族的豪华气质，征战国内中高端轿车市场。彼时，中国中高端轿车市场还处于以合资和进口车型为主导的时代。如今，随着中国品牌新能源汽车领先全球，国内的中高级轿车市场的格局已在新能源浪潮的冲击下被重塑。面对新世代中国消费者的全新需求，上汽荣威也再度启用“7”这个数字来打造旗舰级轿车产品。

相比此前面向家用市场推出的荣威D7系列，由新任全球设计副总裁主导设计的荣威M7 DMH不仅外观风格大变，定位也更高端。

荣威M7 DMH以豪华燃油轿车经典的直瀑式大嘴中网为前脸视觉中心，从而展现出凌厉大气的豪华气场。从侧45度角看去，荣威M7 DMH有堪比宝马7系的华贵气势，设计大师出手的作品确实不同凡响。

内饰部分，荣威M7 DMH采用了时下流行的极简风座舱设计，以营造简约高级的车厢氛围。在内饰的细节处理上，新车运用了大量的软包和皮质材质包覆驾驶台、门内衬板以及座椅；并同时通过流云纹饰板和256色车内氛围灯予以修饰，以打造独具高级感的座舱环境。

配备方面，新车将配备全液晶仪表屏+15.6英寸悬浮式中控屏。全新的智能座舱系统将深度整合AI语音大模型，具备连续对话、可见即可说式的语音指令控车。此外，新系统还整合了多款热门APP以满足用户高频的使用需求。对于习惯车机、手机互联的用户，荣威M7 DMH的手机互联映射功能也覆盖了市面上几大主流的手机厂商的产品。

为了满足用户日常用车的舒适性与便利性。荣威M7 DMH除了有带电动遮阳帘的可开启全景天幕、前排手机无线充电等配置外。还同时搭载全新的“乳胶感慕斯云翼座椅”，通过新材质和技术的应用，这套新座椅可提供更舒适的驾乘体验，可让用户久坐不累，且时刻保持良好的支持性与包裹性。另外，为了让用户能在一年四季都有舒适的体感温度，荣威M7 DMH还提供方向盘加热和全车座椅加热功能。

尺寸方面，荣威M7 DMH的车身三围申报信息分别为：4940/1890/1510mm，轴距2820mm，定位高端中大型轿车，这却确保了且后排能有十分富余的腿部活动空间。

动力部分，从产品命名不难看出，荣威M7 DMH将继续应用上汽集团DMH插混系统。这套系统由一具1.5L自然吸气发动机（最大功率82kW、峰值扭矩135N·m）+DHT变速器+电机（峰值功率137kW，峰值扭矩330N·m）+磷酸铁锂电池组构成。纯电模式下，荣威M7 DMH的CLTC工况纯电续航里程预计为160公里，综合最大续航里程超2000公里。

点评：如今的中国车市，因内卷式的竞争，同类型的车型已出现高度同质化的特征。作为上汽荣威品牌的全新旗舰轿车，荣威M7 DMH通过设计的跃升，实现了对产品的重新定义，从而形成差异化的竞争以进入更高端的市场。如果以荣威D7 DMH的定价作为参考，设计层面尽显豪华大气的荣威M7 DMH预计主销车型会集中在15-18万元价位区间。