15 万级别纯电 SUV 如今已是火爆的细分市场，这一级别里，零跑 C10 一向以高性价比著称，是极具代表性的一款。不过，今天刚刚上市的深蓝 S05 全球超长续航版同样是个 “狠角色”，在配置与细节上都做得相当到位。

两款车要怎么选，不能只看外观内饰这些看得见的地方，更要看看电机、电池、充电这些藏在车底下的 "里子"。

为了公平起见，两款车都选择顶配车型，深蓝 S05 620 Ultra 纯电版和零跑 C10 605 激光版雷达版，从普通家庭的用车场景出发，看看怎么选更合适。 

续航比拼，深蓝S05更耐用

现在选择一款家用电车，续航里程还是绕不过去的一环，毕竟谁也不能接受频繁的充电。这两款车型续航（CLTC）都超过了600km。不过，相比之下，深蓝 S05 620km的续航还是要比C10 605km强上不少。毕竟深蓝S05用了一块68.8kWh电池，零跑C10电池容量是67.1kWh，电池大就是底气。

对咱们家用来说，续航更关键的是 "实不实在"。深蓝S05没有里程虚标，满电状态下，长途跑一趟还能剩不少电，根本不用中途找充电桩。零跑C10 虽然也够用，但还是没有这么踏实。

除了续航，日常补能也很重要，深蓝S05支持3C超充，电量从30%充至80%仅需15分钟，比零跑C10更快更高效，买杯咖啡的时间就能完成快速补能。

平时用车，安全同样重要，决定电池安全的一大因素就是电芯。深蓝S05采用宁德时代电芯，大厂电芯就是有保障。零跑C10混用多品牌电芯，在安全性能上有一定差异。除此之外，深蓝 S05还有金钟罩电池，满足新国标对动力电池的最新要求，纯电版更采用CTV电池车身一体化技术，平时用着放心，不怕电池因为磕碰导致的损害自燃等问题。

此外，对外放电同样重要。深蓝S05拥有6kW V2L 对外放电，能够同时供应8个帐篷用电。而零跑C10仅支持3.3kW V2L外放电，使用时会有一定局限。

空间方面，深蓝S05“同级唯一”

满足续航的前提下，空间与舒适则是重要的加分项。在这方面，深蓝S05拥有4620mm 的车长和2880mm越级轴距，配合CTV车身电池一体化技术，内部空间真的大，头脚伸展都自由。而且后排座椅支持纯平放倒秒变大床房。相比之下，零跑C10的轴距要更短，而且后排不能纯平放倒，略显逊色。

除了乘坐空间，储物空间也是选车的重要因素。深蓝S05拥有492L后备箱和159L前备箱，不仅如此还有一个13L的双层保温扶手箱，哪都能放东西。在这方面，零跑C10有些局限，只有一个370L的后备箱，并没有前备箱，实用性有一定差距。

在舒适方面，深蓝S05属于“一家独大”，拥有同级唯一的副驾零重力座椅，而且前排都有通风加热按摩，幸福感拉满。零跑C10只有通风加热，而且还是选配，舒适体验真的不是一个水平。

智能化，深蓝S05“更好玩”

智能化时代，选车肯定也要考虑智能体验。深蓝S05有一块15.4英寸向日葵屏，同时搭载了50 英寸AR-HUD，零跑C10则没有抬头显示系统。

深蓝S05智能化体验还很“好玩”，DEEPAL 4K智趣云台相机能够支持 Vlog 跟拍与光绘涂鸦，百万像素智趣光影大灯可投射 120 英寸画面实现户外影院，4音区无麦K歌可以随时K歌。解锁旅行跟拍摄影师、露营电影院、街头K歌房，可以说是“社牛”的福音。这些“社交玩法”零跑C10都没有，智能座舱少了很多趣味性。

辅助驾驶方面，深蓝S05全系标配深蓝驾驶辅助，支持高速驾驶领航辅助、泊车辅助、安全辅助、DMS疲劳驾驶提示等全方位功能体验，即便是遇到一些复杂路况，这套辅助驾驶系统也能较好应对。零跑C10搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，车道保持、自适应巡航等功能在高速公路上表现尚可。这一方面，两款车型平分秋色。

结语

15万级别纯电SUV，深蓝 S05 620Ultra 纯电版不论是在续航与安全，还是空间与智能，都有相当亮眼的表现，树立了15万内SUV续航新标杆。不仅解决了纯电车型续航焦虑的核心问题，同时也在空间、舒适和智能方面，给出了超出同级标准的配置。

深蓝S05全球超长续航版现已开售，8月31日前下订，可享至高价值49760元的9大多彩礼包，上新优惠价12.59万元起，堪称同级购车超值之选。