2025年7月29日，理想汽车首款纯电六座SUV——理想i8在北京正式发布，以“家庭科技旗舰”的定位开启纯电出行新时代。新车共推出Pro、Max、Ultra三个版本，售价32.18万-36.98万元，即日起可通过理想汽车官网及App预订，8月20日起陆续交付。

设计语言：未来感与实用性的完美融合

理想i8延续品牌“创造移动的家”理念，采用与MEGA同源的“星际战舰”设计哲学。前脸封闭式格栅搭配隆起的机舱盖筋线，配合星环灯带与新一代ATL全天候激光雷达，塑造出极具辨识度的科技美学。车身尺寸5085×1960×1740mm，轴距3050mm，提供三排六座布局，第二排独立航空座椅支持14向电动调节及8点按摩功能，中央扶手内置5-50℃智能冰箱，三排腿部空间达900mm，兼顾商务出行与家庭舒适需求。双色车身、悬浮式车顶与21英寸低风阻轮毂（选装）进一步强化了整车的豪华感与运动气息。

技术突破：5C超充与智能驾驶的代际领先

理想i8全系标配5C三元锂电池，CLTC纯电续航最高720km，充电10分钟可补充500km续航，30%-80%充电仅需18分钟。这一效率得益于理想自研的800V高压平台及宁德时代麒麟电池，配合全国已建成的3000座超充站（覆盖31个省份及241个城市），用户可享受充电预约、功率优先、无感支付等智能化体验，彻底解决纯电车型的续航焦虑。

作为理想首款全系标配激光雷达的SUV，i8搭载ADMax3.0系统，配备英伟达DriveThor-U芯片（700TOPS算力）及12颗摄像头，支持城市NOA、全场景自动泊车及端到端驾驶习惯学习。VLA司机大模型的引入，使系统可在0.1秒内识别1000米外障碍物，复杂路况处理效率提升30%。越野模式下，激光雷达可提前50米预扫描地形，动态调整悬架参数，轻度越野通过性优于传统城市SUV。

双电机四驱系统综合功率400kW（544马力），零百加速4.3秒，最高车速180km/h。自研碳化硅电驱技术使能耗降低12%，高速行驶电耗仅14.8kWh/100km。前双叉臂+后五连杆悬架标配双腔空气弹簧（±50mm高度调节）与CDC连续阻尼控制，实现“魔毯”级滤震体验。

智能座舱：全场景交互的人性化升级

座舱内，15.7英寸2.5K中控屏与副驾娱乐屏组成悬浮双联屏，配合6.7英寸方向盘交互屏与85英寸AR-HUD，实现多屏联动与全场景语音控制。MindGPT 3.0大模型支持六音区连续对话，例如说出“宝宝睡着了”，系统会自动调暗灯光、关闭车窗并切换至静谧模式。后排新增8英寸触控屏，可独立调节空调、座椅及娱乐系统，二排舒享套装（含零重力座椅、小桌板及遮阳帘）进一步提升长途出行体验。

配置版本与价格梯度

Pro版（32.18万元）：90.1kWh电池（670km续航）、AD Pro系统（高速NOA）、基础智能座舱。

Max版（34.98万元）：97.8kWh电池（720km续航）、AD Max系统（城市NOA）、VLA大模型终身免费。

Ultra版（36.98万元）：新增21.4英寸3K后排娱乐屏、22扬声器音响系统及流媒体后视镜，打造沉浸式影音体验。

理想i8精准卡位35-40万元市场空白区间，直面问界M8纯电版（预售价37.8万元起）、特斯拉Model YL（预计秋季上市）等竞品。相较于Model Y的5座布局与ES8的商务定位，i8以六座空间、超充网络及家庭场景配置形成差异化优势。李想在发布会上表示，i8“比Model X更懂家庭，比增程车型更懂纯电”，其核心竞争力在于“补能效率代差+场景化体验深度”。

写在最后

理想i8的上市，标志着品牌从增程式“舒适区”向纯电“深水区”的战略跨越。凭借5C超充、智能驾驶与家庭场景的深度绑定，这款车型不仅是对L系列的纯电化升级，更是对30万级高端SUV市场的重新定义。对于追求续航效率、重视智能体验的家庭用户而言，理想i8或将成为继L系列之后的又一现象级产品，开启纯电出行的新纪元。