最近一段时间，长安推出第三代UNI-V，再次引发了它与吉利星瑞之间的较量。很多年轻朋友都在问：第三代UNI-V 2.0T劲擎型才11.49万，星瑞东方曜昆仑版则是11.47万，也就差了200块，到底谁更值得入手呢？

大掀背VS传统三厢，帅气值差了很多

我认为买车肯定先要看颜值，如果你是一个追求个性独特、激情四射的人，就买第三代UNI-V。新车是真的帅，大掀背、运动升降尾翼、大前铲和夸张的包围，组合在一块很拉风。

星瑞是台三厢车，跟我们常见的轿车造型一样，直瀑式中网+四出尾排+隆起的小尾翼，使其比同价位主流轿车要好看一些，但要论帅，论年轻人喜欢那种酷炫与运动，星瑞差了点感觉。

DeepSeek加持VS原生语音，谁是更好用的“聊天搭子”？

看完颜值，那必然要看看“聪明”程度，2台车都有大屏，基础功能也都有，实际操作起来流畅度差距不大，都挺丝滑。但语音功能差了不少，第三代UNI-V有DeepSeek AI大模型加持，你就算问它相对复杂的问题，它也能给出答案；星瑞就不行了，就算你问关于汽车的问题，都不一定能回答上来。所以我认为，你要想拥有一个聪明的聊天搭子，目前还得是第三代UNI-V。

2.0T VS 1.5T，差距不止动力参数

买油车发动机是必看，两车价格只差200块，但排量差得可不少。第三代UNI-V是2.0T，变速箱还是爱信8AT，峰值功率180kW、扭矩400N・m，零百加速6.3秒。只看这几项数据，足以感受这台车的动力含金量。相比之下，星瑞的1.5T发动机+7DCT组合，就是相对主流的动力配置。

试驾来看，第三代UNI-V的动力系统标定偏运动，起步初段轻点加速踏板时动力响应就很积极，中后段的加速表现也依旧出色，出力顺畅及时，可以很好理解车主的意图。你要是追求刺激，运动模式+全油门的加速就是酣畅淋漓的感觉，加速过程中变速箱升挡很积极，刺激程度丝毫不逊色于钢炮选手。

要想肾上腺素更进一步，还能打开赛道模式，仪表中控都会来到特定UI，让你欲罢不能。除了直线加速，第三代UNI-V的底盘调校可没有迁就舒适，而是更加注重运动化，当你驾驶车辆 在极限状态下受压的一侧减震器依旧有充足的支撑，并且动态反馈相当出色，跟随性很好，可以给到开车的人十足的驾控信心。

相比之下，星瑞就是在家用和运动之间寻找平衡的车型了，甚至在试驾过程中，你能明显感觉到它对家用的倾斜。因为即便是运动模式下，它也会为了平顺性而牺牲换挡效率，要知道它使用的可是双离合，但可惜为了舒适，加上动力输出不够强劲，所以开起来少了一定乐趣，极限状态下的驾控信心也要差一些。

总结：同价直接买第三代UNI-V

10来万预算买轿车，抱着“既要又要还要”的心理，那第三代UNI-V的表现，显然比星瑞更符合预期，颜值更高、车机更聪明不说，动力还直接高了一个维度，开起来也爽很多，如果是我，肯定选第三代UNI-V，你们呢？