视频时代的快速流转，让图文内容变成了将要枯竭的胡杨林。

说实话，最近几年能让我静下心，认真写一篇稿子的契机不多了，千篇一律，高度同质化的电动车，对于这些老汽车编辑更多是浮光掠影，不禁让人产生疑问，那些让人血脉贲张的机械魅力去哪了？

十年前试驾不同品牌的燃油车，每台车的性格差异能立刻从方向盘传递到掌心，现在电动车就像批量生产的智能手机，参数表比驾驶感受更受关注，是汽车工业迎来爆发期了，还是我们太难沉下心认真做一款车了？

短短吐槽几句话，还是说回这次我们要聊的主题，如果让我选出今年最想买的两款车，纯电车中无疑是小米YU7，虽然会被很多人骂，但当我们站在车主视角看它时，在众多电动车中它的确能给你带来不一样的情绪价值。

然而相比新能源车，全新的燃油车其实更值得我们去关注。

毫不夸张地说，上汽奥迪A5L Sportback，是我今年接触到的所有车中，最为之心动的一款燃油车，无论外形设计还是豪华质感，再到智能科技，作为一个持有奥迪车10年的用户，这次它让我看到了奥迪焕发新生的感觉。

哦对了，当然还有最重要的价格，此前预售26万起的时候，我就认为奥迪A4L没法卖了，完全差了一个代际，除非奥迪A4L卖20万甚至更低，这样5万元左右的差价才算合理，不然只要看过上汽奥迪A5L Sportback的人，我想没人会再回去看奥迪A4L。

8月1日这天，上汽奥迪公布了A5L Sportback的正式上市售价，共推出6款车型，分别为豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型，限时臻享价25.99万元起。

伴随价格而来的还有一系列权益，限时免费升级前排座椅3D Mesh通风、气动式按摩、环抱式座椅加热、主驾座椅记忆、方向盘加热、迎宾投影外后视镜、外后视镜自动防眩目、倒车自动下翻等功能。

不过更值得关注的是，官方表示上述这些配置价值1.5万元，从这点能看出来上汽奥迪还是太实在了，换做很多其它品牌这些配置至少价值5万以上。

肯定有人好奇，上汽奥迪A5L Sportback和一汽奥迪A5L该怎么选，售价相差不大的这两款车都有什么不同呢？

为了避免两个奥迪相互“打架”，奥迪官方很聪明地把A5L进行了差异化设计，你可以把上汽奥迪A5L Sportback看作是大一号的欧洲原版车型，因为它遵循的还是0.59轴长比，并不是简单拉皮而来，因此不会出现比例失调的情况。

在奥迪A5还是进口的时候，Sportback版本就一直比双门版销量高，这是不争的事实，也是轿跑车中不常见的现象，原因就在于Sportback拥有一个非常漂亮的掀背尾门，同时后排还能保证一定舒适性。

要知道，奥迪A5并不是纯粹的跑车，它还要兼顾家庭属性，因此后排有两个车门，可以大幅提升家人上下车的便利性，至少不会出现家人不想坐的情况。

至于一汽奥迪A5L则更注重商务气息，轴距更长，传统三厢车身，你可以把它看作是奥迪A4L的换代，只不过两款车应该会同堂销售，用价格来区分档次。

那么，如果你更喜欢上汽奥迪A5L Sportback，那么我们接下来一起看看它到底怎么样，究竟是如何打动我的。

首先，上汽奥迪A5L Sportback大量保留了该车型的设计精髓，无框车门、掀背尾门，车身形态没有变化，还是一眼就能看出这是一台奥迪的轿跑。

燃油车时代，奥迪品牌一直就以科技为标签，其中灯光技术可以说遥遥领先，这次全新矩阵式的LED大灯又双叒进行了升级，支持多种灯光主题和数字效果，尾灯还是一样亮，还能呈现出立体的效果。

此外，上汽奥迪A5L Sportback原车配备了双激光雷达，从外部看不到是为了保持这台车的美感，奥迪设计师把它藏在了车头两侧，但这里还是建议大家上好商业险，后期如果发生追尾，那么维修费用可能相对较高。

配备激光雷达的意义在于高阶辅助驾驶，上汽奥迪A5L Sportback搭载了华为乾崑智驾系统，算是开创了燃油车先例，奥迪选择了当下成熟的解决方案，相比宝马、奔驰两家老对手早了一步，这个优势对于现在年轻人来说相当有吸引力。

这套智驾系统可以实现城区+高速NOA的体验，有了双激光雷达后，在夜晚和雨雪天气下识别率会更好，只不过需要买到中高配才能拥有，30万级别算是合理价格。

接下来看看座舱，奥迪终于进行了全面焕新，甚至横向安排了三块屏幕，主驾驶的屏幕就不多说了，常规的导航、音乐、视频功能都具备，副驾驶前方的屏幕出现在奥迪上还是首次，如果载着小姐姐，你们两个没有话题，那她就可以安静地刷剧了，甚至避免路途中的尴尬。

除了外形区别外，上汽奥迪A5L Sportback的内饰运动感，也要比一汽奥迪A5L更浓，主要体现在平底运动方向盘、带有红色缝线的一体式座椅，以及车内多处RS元素，建议去店里看看实车，坐进去绝对和以往的奥迪不一样。

另外，这次上汽奥迪A5L Sportback还配备了可变色天幕，通过按键就可以调整亮度，重点是你不需要等，几乎是零延迟。

说到这想起小米YU7的变色天幕，每次从透亮调到避光，都要等待3分钟左右，这个时间绝对超出体验了，虽然是原理不同，但多少算是个小短板。

至于动力部分，上汽奥迪A5L Sportback换装了最新的第五代EA888发动机，高功率版本拥有200kW，峰值扭矩400牛米，这个数据已经和我的原厂奥迪S3不相上下了。

大众的发动机潜力一直深不可测，升功率更是高得吓人，如果上汽奥迪A5LSportback未来有S或者RS版本，调校到突破500匹马力一点不用惊讶。

END：

说实话，最近几年奥迪在新车型研发方面，确实有点恨铁不成钢，尤其是科技标签被宝马抢了不少风头，不过这次上汽奥迪A5L Sportback的到来，让我看到了奥迪品牌整装待发，准备重新夺回市场销量的冲劲儿。

燃油车市场仍有大量用户，燃油车短期内也不可能淡出市场，对于豪华品牌来说，决不能完全放弃燃油阵地全面掉头，更理性的做法是双管齐下、取长补短，把造车底蕴和智能化结合起来，给到用户多种选择，或许从上汽奥迪A5L Sportback开始，我们将看到真正的智能燃油车到来。