作为国内科技智能品牌的代表，鸿蒙智行在近期发布了一组全新问界M7的官图，作为鸿蒙智行的主力车型之一，虽然此次仅是改款，但新车从内到外经历了一次近乎换代的革新，新车不仅在外观设计上进一步与问界M8和问界M9靠拢，同时配置也有较大幅度的升级，接下来我们就根据目前的信息来看看这款车型的表现。

从新款问界M7的官图来看，直观的感受是现款车型的痕迹已近乎消失，新车前脸采用了与问界M9高度相似的家族化封闭式设计，仅保留了前唇底部的窄幅进气口，并通过双层镀铬饰条提升了精致感。银色饰条将灯组分割为上下两层，带来了前卫科幻的照明灯效。车身侧面轮廓保持修长，镀铬的车窗饰条和裙边饰条装饰保持了精致感，同时车门区域也带有内凹式的型面结构，根据信息显示，整车车长增至5100mm，同时轴距增长到3050mm，比现款增加230mm，这对车内空间带有较大提升。

虽然新款问界M7完整内饰尚未公开，但透过已知信息还是可以猜到一些细节。中控布局预计沿用问界M8的三联屏方案，车机内将搭载HarmonyOS 4系统，除了丰富的内置应用功能之外，并可实现跨设备无缝流转。全新的怀挡机构释放了中央通道空间，扶手区预计配有双手机无线充电面板和横向双杯架，操作便利性显著提升。值得关注的是，现款用户诟病的副驾驶腿部空间不足问题，有望因轴距加长得到改善。

在前挡风顶部区域清晰可见瞭望塔式激光雷达，与多个雷达和摄像头共同组成了全方位的感知网络，加上华为乾昆智驾ADS 4.0系统，能为整车提供L2+级辅助功能。根据官方的信息显示，全新问界M7的前向AEB生效范围扩至4-150km/h，静止车辆识别刹停速度提至120km/h，进一步提升了日常驾驶的主动安全。值得一提的是，部分谍照显示新款车型也有无激光雷达版本，可能对应ADAS纯视觉方案，这样的配置差异也延续了鸿蒙出行的“双版本”策略。

本次新款问界M7升级的核心在于底盘。整车换装了与M8同源的全新平台，前悬大概率从现款的麦弗逊结构升级为双叉臂结构，后悬则采用全铝合金材质，并配有CDC可变阻尼减震器，整车能实时扫描路面并调整阻尼，预计在行驶质感上相较现款有明显提升。除了底盘之外，整车动力系统也进行了升级，车系首次新增了纯电版本，并提供后驱/四驱可选，续航超700km。增程版车型则沿用1.5T增程器，并配有单/双电机组合，纯电续航预计突破300km，综合续航达1500km，电池包容量升至53kWh，并支持4C快充，进一步缓解了用户的里程焦虑。

从全新问界M7的谍照图来看，能清晰感受到问界对用户使用痛点的精准把控，现款车型被诟病的主要有三个方面，分别是老平台底盘质感、局促后排空间、续航焦虑，而全新问界M7的推出让这些问题均得到针对性解决，同时设计上也向M9的家族化风格靠拢，套娃式的设计也让其保持了大气豪华，不过座舱豪华感和智能配置的表现仍需实车验证。

写在最后

虽然从产品力来看，全新问界M7进行了较大幅度的提升，但随着定位的升级，未来起售价或许会有不小的涨幅，参考现款24.98万的起售价，新车后期售价有可能突破28万，这使新车后期需要直面理想L6、蔚来ES7等竞品车型，新车后期的实际表现到底如何，还是需要让市场来进行检验。