封面新闻记者 杨金祝

开车的朋友都有去4S店做保养的经验。与汽车一样，飞机也需要进行定期维护与检查，而且“保养”的要求会更加精细、严格。

8月5日，记者从东航获悉，近日，C919国产大飞机在成都天府国际机场顺利完成7A检工作。这是C919国产大飞机首次在成都，也是首次在西南地区完成7A检工作，也标志着东航在成都具备了国产大飞机C919的A检维修能力。目前，该架飞机已顺利投入暑运，迎接着南来北往的东航旅客。

东航

什么是7A检？东航四川分公司相关负责人称，飞机在运行阶段需要按照维修方案和适航指令等要求，周期执行航前、航后、周检、A检、C检、大修等不同的例行检修，“我们可以把他想象成我们的汽车，在运行一定时间后就需要进行保养及维修。”

C919国产大飞机在天府机场完成7A检工作

而C919的A检每隔700FH（飞行小时）、500FC（飞行循环）、4个月时间（采取先到先执行原则）进行一次。而7A检属于A检中工作要求高、工作量比较大的深度检查工作，此次7A检工作期间，东航技术公司上海总部安排专家赴现场指导，完成151份工作单卡，其中包括93项例行检查和58项附加工作，涉及机身、飞机发动机、起落架、飞行控制、液压系统等多项涉及飞行安全的关键系统项目。

目前，东航运营的11架C919客机均投入到了今年的暑期商业运行，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—北京首都、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原、上海虹桥—重庆、上海虹桥—武汉、上海虹桥—香港、上海虹桥—沈阳、西安—广州、上海虹桥—深圳、上海虹桥－厦门等14条精品航线，通达12座城市，形成了“东西贯通、南北联动”的商业运营格局。

成都天府机场作为C919国产大飞机首航北京后的首站常态化商业航班目的地，自2023年5月运行成都—上海航线以来，东航C919国产大飞机已累计执行成都—上海往返航班超4900班，承运旅客超65万人次。（图据东航）