在竞争激烈的新能源汽车市场中，每一款新车的亮相都备受关注。今年纯电紧凑型轿车又要卷起来了。8月5日，上汽全新MG4  开启预售，预售价7.38-10.58万元，与上一代车型相比，全新MG4预售价进行了大幅降低，新车采用高通骁龙 8155 芯片，率先搭载基于上汽零束自研架构与 OPPO 生态深度融合的新车机系统、全球首发半固态电池将批量上车，新车预计将于9月正式上市。

第一眼那种感觉，有点像街上偶尔能碰见的Cyberster跑车，但没那么激进，更圆润些。前脸宽阔不少，夜里一亮灯，那发光“MG”标识特显眼。我妹子就喜欢这种小细节，她说晚上开出去回头率肯定高——不过她每次买东西都看颜值，我是更关心用着咋样。

外观部分，新车并未采用纯电车常见的全封闭式格栅，而是通过黑色蜂窝状网格下包围和引擎盖上的“MG”浮雕标识，强化运动感与品牌辨识度。

车身侧面，动感的双腰线设计、黑色车窗边框搭配花瓣状轮圈（可选多种样式），进一步凸显跨界属性，车身尺寸为4395/1842/1551mm，轴距达到2750mm。侧面线条有三段式腰线，还保留传统门把手，这玩意儿冬天戴手套拉着顺溜，不像隐藏式容易卡壳。轮毂分16和17寸俩规格，新样式双色五辐，看着挺运动。我家楼下有个90后小姐姐专门研究颜色，这次配色她一口气念出来：“东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰，还有海岛蓝。”名字文艺到不行，据说“东来紫”实物特别抓人眼球，比起那些千篇一律的黑白灰，总算有点新鲜劲儿。

车尾部分，贯穿式尾灯组内部采用“箭头”造型灯带，配合车顶分段式扰流板和后包围的立体线条，视觉层次感强烈。相比老款车型，新款车型的高位刹车灯则增加了宽度，扰流板也没有老款那么夸张了。贯穿尾灯现在满大街都是，但它两侧示宽灯做成箭头状，有点意思。“MG”尾标挪到了正中间，牌照架位置往下移后看起来顺眼多了。我爸最关心空间，他拿尺子量过老款，现在官方数据摆那：4395长1842宽1551高，轴距2750mm，比原先长108mm，高35mm。“这轴距坐后排应该能盘腿打游戏吧？”他笑话我表弟，说他就是为后排空间买车。

内饰方面，全新MG4采用对称式中控台，配备悬浮式中控屏与矩形全液晶仪表，双辐式方向盘搭配镀铬物理按键。电子怀挡取代了传统换挡机构，释放出更多储物空间，副仪表台配备双杯架与无线充电板，全景天幕带遮阳帘则提升了座舱通透感。一进来看着清爽，不花哨但顺眼，中控屏幕一下从12.3英寸涨到15.6英寸，下面实体按键取消掉，只留了一些常用快捷键在台面上。

还有怀挡设计，以前旋钮挡总有人嫌占地方，现在腾出空间副仪表台放无线充电板，而且支持50W功率，无线充速度杠杠滴。不知道是不是心理作用，自从无线充装进去以后，我再也没被老婆骂过忘记带Type-C线。不过听老司机王哥讲，要注意无线充时间久温度会升高一点，他夏天习惯每小时拿下来晾几分钟，也算个养护小窍门吧。

核心升级其实藏在系统里。这块大屏背后的智联系统，是跟OPPO深度合作开发的，据称芯片用的是骁龙8155（师傅们都夸这个反应快）。手机和车机互联做得很细，比如出门前可以直接用OPPO语音备好导航和空调，上车啥都不用管；还有一个叫“融合桌面”，APP路线啥的一秒同步过去，下班路上接力导航不用重复输入地址。据说以后还能摇一摇把微信里的定位直接扔给中控开始导航——群友试过一次，说比以前方便不少，就是要注意别误触，把媳妇公司地址导错地儿去就尴尬了……

智能方面，核心亮点在于MG与OPPO联合开发的智行车机系统——基于高通骁龙8155芯片的算力支撑，配合15.6英寸2.5K中控屏，操作流畅度与界面设计均属同级领先水平。实现了手机语音备车、应用无缝流转、无感互联等功能，例如“摇一摇导航”可直接将手机导航投射至车机，对于习惯手机操作的用户而言相当友好。

驾驶辅助方面，新车配备L2+级高速NOA系统，包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离警告、FCW前向碰撞报警等功能。

动力部分，全新六合一驱动电机最大120千瓦（差不多163马力），峰值扭矩250牛·米，上限160km/h，对付城市通勤绰绰有余。这套六合一结构集成度很高，将来保养可能更省事，动力电池将采用半固态电池，可以提升冬季续航以及电池寿命，其CLTC工况续航里程分别为437km和537km。

汽车圈说车

全新MG4凭借其升级的外观设计、舒适科技的内饰以及值得期待的动力表现，还有创新的智行车机互联系统，有望在新能源汽车市场中掀起一阵热潮。8月5日的预售价格的公布，无疑是广大消费者近距离接触这款新车的好机会，让我们共同期待它在市场中的精彩表现。

其实名爵未来两年规划13款新能源车型上线，而这一代MG4相当于整个转型的大旗手，所以无论配置还是宣传力度，都格外舍得砸钱。不仅国内卖，还准备出口全球市场。据一个搞物流的小伙伴讲，今年底可能欧洲路上就能见到了，到时候咱国产品牌风头又要抢回来一些。