一汽奥迪Q6L e-tron于8月7日正式上市。新车是基于纯电PPE平台打造的中型纯电SUV。此次共推出4款配置车型，指导价为36.98-41.98万元，限时尊享价下探至34.88-39.88万元，新车搭载的全域800V高压架构与765km的CLTC续航将成为核心优势。

智能驾驶由华为乾崑辅助驾驶系统赋能，车辆具备无图L2级能力，可覆盖城区与高速多场景辅助驾驶。硬件层面搭载激光雷达、摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达等32个高精度感知传感器，激光雷达布局优化了盲区问题，为辅助驾驶提供稳定感知基础。

外观部分，奥迪Q6L e-tron整体设计延续奥迪家族基因。前脸采用全新设计语言，整体采用大面积黑色矩阵式点缀，下包围部分雷达嵌入进气口，整体性较强，前脸车运用多处黑化元素，运动感满满。分体式大灯组合极具辨识度，日行灯可切换的数字签名等功能，矩阵大灯隐藏于黑色饰板内。

车身采用半隐藏式门把手，低风阻轮圈延续黑化风格，提升运动感；新车尺寸为4884/1965/1696mm，2995mm轴距较海外版加长105mm。提供青城绿、流霞紫等7种配色。尾部设计上，新一代数字OLED尾灯通过发光面板及独立单元显示实现动画点亮效果，可显示泊车、领航等状态信息，尾标支持自发光。

来到内饰部分，整车采用环抱式座舱，科技感氛围灯环绕。AR-HUD、OLED虚拟座舱、OLED MMI中控屏与副驾娱乐屏四块屏幕构成交互中枢。可与手机实现五屏联动。车内科技感提升一个维度。AR-HUD将导航箭头等信息投射至前挡风玻璃，车机兼容苹果与安卓一键投屏。

舒适性配置上，全系标配可开启全景天窗与物理遮阳帘，超纤绒顶棚类似于翻毛皮质感；针对中国用户优化的座椅，前排海绵增厚，后排坐垫加长，提升日常驾乘舒适性。20个扬声器的Bang & Olufsen音响系统，配合主副驾头枕4扬声器及VNC实时降噪技术，提升听觉体验。​

动力系统基于奥迪全新PPE平台打造。采用全域800V高压架构，后置后驱单电机输出最大功率205千瓦、最大扭矩为460牛・米，零百加速时间6.3秒。配备宁德时代三元锂电池，CLTC续航可达到765km。

充电技术上兼容270kW高功率快充，理想状态下10分钟充电即可增加294km续航。底盘采用前后五连杆独立悬架与FSD频率选择减震器，可自适应调整阻尼；此外还提供由奥迪团队调校的e-tron GT同款运动声浪。

作为奥迪PPE平台首款量产车，Q6L e-tron系列在技术层面有所进步：续航与空间表现得到优化，搭载的全域800V架构则解决了补能痛点。针对中国市场做出调整还是能体现诚意的，加长轴距、座椅优化、本土化智能交互等也体现了产品适配性。

30万价位区间的纯电SUV市场竞争激烈，特斯拉Model Y、理想i8等竞品各有优势，搭载同款辅助驾驶系统的问界M8等车型也形成分流。奥迪Q6L e-tron能否成为奥迪电动化转型的首款爆品，仍需市场验证，但无疑已标志着奥迪纯电技术进入了新阶段。