最近长安汽车推出了新款UNI-V，好多朋友都在问不同版本该怎么选。今天咱们就来聊聊，看看哪款更适合你。

2025款长安UNI-V这次推出了第二代UNI-V新蓝鲸和UNI-V高能版两种系列，总共6款车型，官方指导价在10.29万到12.39万元之间，叠加现金礼及补贴后，价格能低至7.69万到9.19万元。另外，第三代车型也已经上市，预售价11.49万起，主打2.0T动力，适合追求更强性能的用户。

先看动力这块，1.5T新蓝鲸系列搭载500Bar超高压直喷发动机，最大功率141kW（192马力），最大扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗6.37L/100km，日常上下班、周末全家出游，这个动力还算够用了，油耗也不算高，加92号油就行，养起来压力不大。

2.0T高能版采用蓝鲸NE2.0T发动机，最大功率171kW（233马力），最大扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱。零百加速6.5秒，动力更强，适合喜欢激烈驾驶的用户，但油耗会比1.5T稍高一点，WLTC综合油耗7.2L/100km左右。

混动版智电iDD主要针对省油和限牌城市的用户，纯电续航136km，日常通勤如果单程不超过50公里，基本能做到纯电代步，一周充一两次电就行，长途跑高速也不用担心续航，综合油耗才1.14L/100km，还能上绿牌，对限牌城市的朋友来说很实用。

再看配置差异。入门版比如1.5T的500Bar尊享型，基础功能挺全：无钥匙进入、电动后备厢、360度全景影像、自动空调这些都有，日常开着没问题，但少了点舒适性配置，比如座椅加热、无线充电这些。如果预算卡得比较紧，只需要一辆能可靠代步的车，这个版本也够用。

往上一档的1.5T尊贵型，就比入门版多了不少实用配置：雨量感应雨刷、前排无线充电、副驾驶电动调节，还有座椅加热和通风——夏天开车座椅不烫屁股，冬天不冰腰，这个配置在南方或北方都挺实用。安全方面也加了疲劳驾驶提示、开门预警、并线辅助，日常用车安全感更足。关键是这个版本比入门版贵得不多，优惠后不到9.2万，性价比挺突出。

1.5T尊贵运动型比尊贵型贵了7000块，主要升级在外观和内饰：加了运动套件，轮毂从18英寸换成19英寸，看起来更凶，座椅用了皮和翻毛皮混搭，摸着手感好，也不容易打滑。如果特别在意车子的“颜值”和运动氛围，这个版本值得考虑，但要是对外观没那么高要求，多花的钱可能就没那么值了。

2.0T车型里，劲速型和劲擎型差了一万多，劲擎型多了抬头显示、索尼高级音响这些配置，但劲速型已经有SUPER RACE按钮和弹射起步功能，底盘调校也更运动，对大多数追求动力的人来说，劲速型的配置已经够用，没必要非要上顶配。混动版的配置和同价位燃油版差不多，主要优势还是在动力形式上，适合那些平时开得多、想省点油钱，或者所在城市限牌的用户。

这么梳理下来，不同版本的适用人群其实挺清晰的。如果是家庭用户，平时开车主要是代步、接送孩子、偶尔长途，1.5T尊贵型应该是最合适的。它没有花里胡哨的配置，加的都是日常能用得上的东西，价格又在中间档，兼顾了实用性和经济性，算是“水桶型”选择。要是你年轻，喜欢车子看起来更个性，开起来有点小激情，1.5T尊贵运动型可以考虑，运动套件和翻毛皮座椅确实能提升驾驶时的心情，前提是愿意为这些“颜值配置”多花点钱。

对于那些开车就喜欢“踩油门有劲儿”的朋友，2.0T劲速型更合适。233马力的动力储备，不管是城市快速路超车，还是跑高速，都能给足信心，而且相比顶配劲擎型，它的配置已经能满足大部分需求，性价比更高。

至于混动版智电iDD，更适合两类人：一是家里能装充电桩，日常通勤距离不算太长，想省点油钱的；二是在限牌城市，想绕开摇号麻烦，直接上绿牌的。它的续航和油耗表现都挺实在，长途出行也不用焦虑，算是新能源里的“实用派”。当然，预算特别有限的话，1.5T尊享型也不是不行，基础配置都有，能满足代步需求，只是舒适性和安全性配置少了点，适合对配置要求不高的朋友。

总的来说，选车终究还是看自己的实际需求，建议到门店试驾一下，选出最合适自己的一款。