8月11日，经济观察报发文称，在过去两个月内，工信部联合多部门已对汽车企业进行了四次约谈，暴露出新能源汽车行业在高速发展过程中存在的深层次问题亟待解决。今年仅公开报道的主管部门对车企的约谈已至少有五次，涵盖智能驾驶宣传规范、无序价格战、车企互斥、供应链账期以及碰撞测试误导公众等多个方面。这些问题的集中爆发，显示出汽车行业正逐渐偏离健康发展的轨道。

从理想i8碰撞测试之争到小米SU7高速公路碰撞事故，再到车企间的无序竞争，反映出新能源汽车行业在智能网联功能宣传、不正当竞争以及第三方检测机构公信力等方面缺乏细化规范和足够的约束力。这些问题不仅影响了消费者对新能源汽车的信任，也阻碍了中国汽车行业的全球化进程。

目前，监管部门已开始采取一系列措施，包括审查车企利润报表、设立账期投诉平台、进行一致性飞检以及设立信用黑名单等。立法层面，6月修订的《反不正当竞争法》将“内卷”式竞争、人工智能的虚假宣传等行为纳入监管范围。同时，“史上最严”抽检制度的出台，将安全红线从“事后追责”转向“事前预防”。

然而，这些措施仍不足以应对新能源汽车行业快速发展的需求。主管部门需要进一步完善监管体系，制定更严格的标准和惩罚制度，以确保行业的健康发展。只有通过加强监管和规范，才能推动新能源汽车行业从粗放型发展向高质量发展转变，提升整个行业的合规性和竞争力。