‌随着国内新能源化的加速，汽车市场一直在卷个不停，不过这对于消费者而言是好事情，因为能以更低成本体验到之前给不到的配置。要说哪个级别的SUV关注度高，毫无疑问肯定是15万左右级别，其中表现比较突出的比如零跑全新C11和小鹏G6，这两款车都是刚刚更新，一个个都摩拳擦掌，准备在市场上“大显身手”一番。

零跑和小鹏都属于新势力的头部车企，尤其是零跑，是今年上半年的新势力销量第一梯队，还排在3-7月份连续5个月的新势力销量榜单前列，一时也是风头无两。小鹏的销量虽然不及零跑那么强势，但也是新势力销量榜单前五的常客。所以，拿零跑全新C11和小鹏G6进行对比，不说是“关公战秦琼”吧，至少也是针尖对麦芒了。接下来，我们就快马加鞭，全方位看一下，它们到底谁给的多、体验好！

先看空间表现，两款车谁更强势？

在对比空间之前，我们先了解一下二者的车身尺寸，零跑全新C11的长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm；小鹏G6的长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距为2890mm。从车身尺寸看，零跑全新C11的优势更大一些，它的车身以及轴距更突出，小鹏G6的车宽有优势。

然后，在第二排腿部空间方面，零跑全新C11的表现确实不错，成年人在后排可以半躺，相比之下小鹏G6也有不错的水准，二者可谓是旗鼓相当。不过，零跑全新C11因为车身轮廓更端正，它并没有因为设计而占用后排的头部空间。小鹏G6则因为车身造型的原因，采用溜背式的车顶，牺牲了一些头部空间，不过它的轿跑造型确实不错，也算是是失之桑榆、收之东隅了。因此，从整体的乘坐空间表现来看，还是零跑全新C11胜出。

 再看续航表现，两款车谁跑的更远？

在续航方面，零跑全新C11给到了640km的续航，小鹏G6则给到了625km的续航，虽然零跑全新C11就多了十几公里，但是一寸长一寸强的道理还是十分正确的，比如在碰到长途出行的时候，零跑全新C11可以一次性跑的更远，充满电之后它也可以在城区内多通勤一趟。

换到智能体验上，零跑全新C11也可以多吹一会空调，甚至多听很长时间的音乐，尽管优势不是很大，但是诚意很满。而且，从价格来看，零跑全新C11入门就是640km续航，仅需14.98万就给到，质价比更高一些，小鹏G6则至少要17.68万起。

看驾乘体验，两款车谁的感受更好？

我们先看底盘，说实话，零跑在两者之间有一个资源优势，那就是它和Stellantis集团达成了战略合作，全新C11有Stellantis集团的联合底盘调校，有国际这种专业团队操刀，零跑全新C11的底盘更专业，而且它有FSD可变阻尼减震，入门即享。这样说的话，零跑全新C11的底盘是舒适性和专业性的双向奔赴了。

当然了，小鹏G6的表现也不差，它也和零跑全新C11一样，采用前双叉臂和后五连杆独立悬架。说实话，就这个底盘水准，即便是不加什么科技以及调校也是很好的表现了，只不过在加上之后，它的含金量大幅度的提升，可以带来更好的驾乘体验，而且可以享受的驾驶乐趣多一些。比如说零跑全新C11配备的FSD可变阻尼减震，可以软硬调节，在长途行驶的时候把悬架调的软一些，这样就可以更舒适，滤震性更好。如果是想感受驾驶乐趣的话，可以把悬架调节的硬一些，这样路感会更清晰，方向盘回馈和指向性更好。

此外，我感觉零跑全新C11配备的爆胎稳定控制功能还是很值得推广的，在高速状态下如果发生爆胎的话，它的车身不会失控，更容易避免危险状况的发生，这种配置虽然触发的概率低，但是在关键时刻会发生大的作用。

继续看智能配置表现，两者谁更厚道？

具体我选取了两款来看：零跑全新C11 纯电 640 激光雷达智尊版，指导价是16.58万；小鹏G6 625 长续航Max 科技版，指导价格17.68万元。这样选择的目的是因为这两款价格最接近。

零跑全新C11采用的是Nappa真皮座椅，它的亲肤效果更好，而且触感舒适，小鹏G6这边则采用的是仿皮座椅。此外，二者都有前排的座椅加热/通风/按摩，这点确实非常的厚道。来到后排，零跑全新C11配备有座椅通风和加热，小鹏G6仅配备加热。

另外，二者的智能化表现都不错，比如都采用8295芯片座舱，很厚道。零跑全新C11还融入了Deepseek+通义千问双AI大模型，就像是有了一个可以思考的大脑，它具有逻辑推理能力，在交互的时候更加拟人化。还有一个情况就是，如果有小朋友在车上坐着，零跑全新C11的座舱就会发挥非常大的价值，因为小朋友总是有奇奇怪怪的问题，那么像百科全书一样的零跑全新C11的座舱可以为他耐心、专业且科学的解读。有一说一，为了提升座舱体验，语音大模型很有必要，这点上小鹏G6确实要加油了。

然后在说到二者的组合辅助驾驶功能，零跑全新C11采用的是8650芯片+激光雷达端到端组合辅助驾驶，小鹏G6采用的是纯视觉模式，激光雷达在识别距离上以及在恶劣天气情况下还是有优势的，比如在极黑的夜晚，纯视觉会受影响，遇到那种明暗交替光线反差非常大的区域，激光雷达也存在优势。

在功能方面，零跑全新C11配备有NAP高速领航辅助、城市领航辅助、APA泊车辅助，小鹏G6也有NAP高速领航辅助和APA泊车辅助，不过它的入门版车型没有城市领航辅助，拥有该选项还需要再高配置的车型。

总结

从整体的对比来看，局势非常明朗，零跑全新C11和小鹏G6都属于表现很好的车型，尤其是零跑全新C11，虽然它比小鹏G6的价格低，但是座舱质感、底盘、续航、空间等方面做到了超越，带来了更好的体验感。因此，在两款车当中，我更倾向于零跑全新C11一些，它给的更多。