7月份的销量榜出炉了，比亚迪继续领跑，大众和丰田紧随其后，而8月份又有许多新车扎堆上市，为冲击金九银十做准备。这不，捷途山海L7 PLUS于8月18日开启预售，这是捷途历时三年，洞察3000组家庭用户的痛点，基于全新昆仑超级混动平台打造的一款“旅行小房车”，预计成都车展前上市。

捷途山海L7 PLUS定位于长续航豪华电7座SUV，预售限时权益价12.99万起，新车具备“旅行小房车”属性，并且在动力系统、续航、底盘等方面表现出挑，下面具体来聊。

捷途山海L7 PLUS前脸采用封闭式设计，搭配间断式前灯带和梯形状下进气口，灯组下面是对称式双函道，机舱盖中间上凸明显，两边棱线锋锐，整个前脸给人一种运动力量感；侧身配备了半隐藏式车门拉手，搭配多辐式花型轮毂，和尾部贯穿式半封闭尾灯，以及短线阵红色雾灯，整体外观的设计，既具时尚美感，也能降阻增效。

捷途山海L7 PLUS配备了云朵舒享座椅，具备12层座椅结构，舒适性发泡层20mm，提供了很好的支撑性，拥有32种座椅组合和4种大床模式，具备堪比房车级的舒适感。而舒适的云感座椅还提供按摩、加热、腿托等十项功能，并支持主驾12向电动调节和副驾老板键，以及全车座椅记忆与电动可调，可选5座和7座，其中7座采用2+3+2布局，适合二三胎家庭的用车需求。车内还提供了6.4L扶手箱车载冰箱和20L后备厢隐藏式冰柜，智能双冰箱设计，目前是同级唯一，其中扶手箱车载冰箱冷热均可，还附带紫外线杀菌功能，安全实用。另外，新车提供随心驻车空调，提供恒温、定时、节能等模式，2小时自动换气，省心省事。

捷途山海L7 PLUS在安全方面的表现也同样领先同级，它采用高强度笼式车身结构，其中高强度钢占比86%，热成型钢占比21%，车身扭转刚度达到了25000N·m/deg，车身刚度可比肩沃尔沃。另外，它还采用越野车同款的一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，以及防止追尾穿刺的二三排座椅靠背高强度钢板，进一步强化了安全防线。

捷途山海L7 PLUS的长宽高三围分别是4810mm、1930mm、1705mm，轴距为2820mm，二排双向具备一米空间，超越同级水平。得益于尺寸的设计和合理空间规划，捷途山海L7 PLUS提供同级领先的683kg的整车载荷，并拥有43处魔法收纳空间，日常出行的矿泉水和小件物品都能轻松收纳。其次，五座状态后备箱常规容积658L，后排座椅放倒后储物空间拓展到1708L，平常郊游的露营帐篷、烧烤架统统能放，偶尔搬家的大件行李也能顺心收纳。

捷途山海L7 PLUS搭载了15.6英寸向日葵中控屏，支持左右各10°偏转，并接入灵捷AI语音大模型，什么百科问答、旅行计划、美食指南统统难不倒它。而同级领先的猎鹰500辅驾系统，支持高/城NOA、智慧泊车、智能辅助等功能，其中智慧泊车的跨层记忆功能，支持20条2km长距离跨楼层记忆路线，可通过自动/遥控完成极窄车位的精准泊入。

捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，标配了1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，7s级零百加速，比一般油车动力强劲，匹配同级容量领先的32.66kWh的电池，CLTC纯电续航220km，上下班纯电模式通勤，一周只需充一次电，1700km的综合续航，解决长途续航焦虑。另外，它匹配无级超级电混DHT，综合最大功率/扭矩分别达到265kW、530N·m，性能颇为抢眼。

其次，新车提供75kW快充，30%-80%补能仅需20分钟，而且电池还提供6.6KWh的对外放电，可同时为4个电磁炉供电，实现户外用电自由。

底盘方面，它搭载了同级领先的CDC电磁悬挂，并提供舒适/标准/运动三种智能悬架阻尼模式，起步没有抬头感，刹车没有顿挫感，滤振效果处理更彻底，行驶品质得以保证。

综上所述，捷途山海L7 PLUS采用全新的设计，呈现时尚与精致的观感，并在多个维度表现出越级水平，比如悬架、空间等，尤其是空间设计灵活多变，迎合多种用车场景所需，消费者想要的配置也不少，比如智能双冰箱，解决露营等场景的用车痛点，目前价格也相对友好，性价比突出。