随着成都国际车展，以及销售旺季即将到来，想必大家不难发现，近期汽车厂商们大动作不断。这不，捷途汽车就在近日带来其面向主流家庭用户的最新力作——捷途山海L7 PLUS，预售13.99-18.99万，限时权益价12.99万起。而从目前已知的信息来看，这款新车可不是现款在售L7的简单升级优化，而是一款全面进阶的产品，至于新车实际表现如何，下面就结合实拍来给大家讲解一下。

审美千人千面，外观就简单过一下。跟此前的捷途不一样，山海L7 PLUS采用了最新的家族式语言，兼具硬派感和科技感。虽说车头、车尾均采用了贯穿式尾灯组，但造型没有同质化的感觉，整体效果挺不错。

内饰部分，捷途山海L7 PLUS坐进车内也会给人一种把钱花在刀刃上的感觉，首先座椅填充物很厚实，支撑性、包裹性都到位，据悉是和理想同源品牌的云朵舒享座椅，前排还支持加热/通风/按摩功能，同时后排还带有小桌板和按摩功能，再加上大面积的软包内饰、车载冰箱、即热饮水机等配置，整体舒适性配置毫无疑问应该是对标理想来做的，长途久坐不会容易累。

智能化部分，捷途山海L7 PLUS除了后排少块吸顶屏以外，基本上理想能够给到的体验，它也有。前排的15.6英寸中控大屏，显示效果清晰明了，并且支持左右10度偏移，能够随时兼顾主驾和副驾的用车需求。同时车机体验下来，流畅度、功能性也都在线，地图桌面、各类APP、手机车机互联这些都有配备，最主要车载语音部分，捷途山海L7 PLUS还内置了灵捷AI大模型，识别率、可玩性相比于普通车载语音确实要出色不少，连续对话这些都是基本操作，像是大家平常刷短视频看到的各种问答、方言识别、制定出游计划等操作，它也能完成。

至于辅助驾驶部分，捷途山海L7 PLUS搭载猎鹰500辅助驾驶系统，硬件、功能性虽说算不上第一梯队，但在同价位市场也算得上不错，跨层记忆泊车辅助、自动泊车辅助、高速自动上下匝道、高速自动超车变道这些，上市就搭载。据悉后续通过OTA升级，捷途山海L7 PLUS还将上车红绿灯识别、主动变道辅助等功能，进一步提升用车的便利与安全。

空间方面，捷途山海L7 PLUS兼顾家用和户外出行需要，提供5/7座可选。其中7座版车型提供了同级唯一的电动7座+7座记忆功能，支持多达32种座椅组合模式，还包含有居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发四种大床模式，并且可以通过车机一键就完成转换，再加上最大1708L的后备厢容积，以及43处人性化储物空间，总之无论是日常普通的代步买菜，还是工作日午休、全家出游、搬家等场景，捷途山海L7 PLUS都能给到你合适的座椅布局。

最后动力部分，捷途山海L7 PLUS也是搭载了目前奇瑞在混动市场中的看家本领，鲲鹏超能混动C-DM，这套动力给人的第一印象，就是性能很强，官方零百提速为7s级，但由于动力输出主要集中在后半段，所以高速动力也很充足，长时间高速行驶也不会有动力衰减的感觉，让变道超车信心更足。并且由于底盘还配备了同级少见的CDC电磁悬架，所以开起来你也能够感受到整个底盘对于起步抬头、刹车点头的抑制明显，驾乘舒适性个人认为挺不错。

至于续航部分，捷途山海L7 PLUS给人的感觉就是量大管饱，通过大容量电池包加持，纯电续航干到了220km，70L的大油箱，也让它的综合续航达到了1700km，也就是说无论是市区纯电用车，还是长途出游，续航方面都能给你省心的体验。

综合来看，捷途山海L7 PLUS这次无疑是有备而来，其凭借着在空间、舒适、续航等方面的亮眼表现，确实有一种“旅行小房车”的感觉，配合智能双冰箱+多种座椅切换方式，树立了在同价位市场独特的竞争力，待到新车正式上市，价格再往下调一点，性价比也能更进一步，有自驾游需求的消费者可以了解下。