信息曝光没多久，Model Y L突然上市了，售价为33.9万元，新车最主要的变化是提供了6座布局，竞争对手也从5座中级SUV，换成了理想i8等6座中大级对手，新车的竞争力如何呢？

我们先看变化，先比现款Model Y，Model Y L针对车身尺寸进行了升级，车身的长度和轴距分别为4976mm和3040mm，并且动力系统是和Model Y全轮驱动版看齐的，前后电机最大功率分别为142KW和198KW，账面参数还进行了升级，百公里加速时间为4.5s，CLTC续航可达751km。

再加上底盘升级的CDC可变阻尼悬架，参考Model Y长续航全轮驱动版31.35万的售价来，Model Y L涨价到33.9万元，是比较合理的。

但相比理想i8的话，在6座SUV的赛道，Model Y L的竞争力就略微有些平淡，理想i8的长宽高为5085*1960*1740mm，轴距3050mm，虽然两车的个头大小差不多，但理想i8的内部空间明显更大，二排还有零重力座椅。而从之前国内媒体的实测来看，Model Y L的二/三排乘坐空间，只能用中规中矩来形容。

至于硬件，理想i8同样提供了双电机四驱系统，两车的续航、加速表现基本持平，但理想i8多出了空气悬架，而且支持800V高压平台和5C电池，充电速度要更快一些，在自建的5C超充桩上，10分钟左右即可提升500公里的续航。

另外，相比理想i8标配的高级辅助驾驶系统，Model Y L的增强辅助驾驶和智能辅助驾驶依然需要选装，价格分别为3.2万和6.4万。不过，凭借着Model Y的热销，及特斯拉先入为主的品牌优势，在号召力和口碑方面，Model Y L的实力依然强大。