在越来越卷的新能源汽车市场，细分阵营早已进入“拼刺刀”环节，既忙着在车型级别加码，还不忘压价格、给配置。以15万级预算来看，在长安启源Q07和比亚迪宋L DM-i这里，不仅能买到中型SUV，还能上到中高配车型。

而且，这两款车都是畅销品，多款车型价格也高度重叠，明里暗里都有针尖对麦芒的意思。那么问题也来了，长安启源Q07和宋L DM-i，到底该怎么选呢？

赶巧，小编也先后试驾过这两款热门产品。就尺寸而言，虽说两车都是中型SUV，但长安启源Q07长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距达到了2905mm；反观宋L DM-i，长宽高分别为4780*1898*1670mm、轴距为2782mm。单是参数对比，长安启源Q07就比宋L DM-i大一圈。

（长安启源Q07）

不仅尺寸差异明显，以我实际驾乘体验来看，宋L DM-i内部空间也不敌长安启源Q07。比如家庭用户很关心的后排空间，我身高174cm坐在长安启源Q07，头部空间足够宽裕，腿部空间也能跷二郎腿，平整的地台也能轻松胜任满载需求。

（宋L DM-i）

宋L DM-i后排地板也做到了纯平，但我坐进车内明显能感受到，它的头部空间会压缩得更多，腿部舒展空间也比长安启源Q07稍逊一筹。

（宋L DM-i）

包括乘坐舒适性，长安启源Q07的坐垫承托性与后排靠背角度，也比宋L DM-i更加分。还有座椅配置，15万级的宋L DM-i在前排给到了座椅加热/通风/电动调节，这些配置去打同价位合资产品问题不大，但对比长安启源Q07的话压力则不小。

（长安启源Q07）

毕竟，15万级的长安启源Q07已经在前后4座配备加热/通风/电动调节，甚至前排还带座椅按摩/记忆，副驾还有带腿托的零重力座椅，长途出游能秒变高铁商务座，午休小憩也能解锁“刘天王同款按摩椅”。

前两天我还看到了一组数据，两台车在环境温度41度下，模拟了用户暴晒2h后，怠速15分钟/20分钟/30分钟后的车内温度。在怠速15分钟后，长安启源Q07前左右风口温度分别为8.1℃、8.6℃，宋L DM-i分别是11.6℃、10.6℃，高于长安启源Q07。包括怠速20、30分钟后，也是长安启源Q07车内温度低，由此可见它的空调制冷效果更给力。

（宋L DM-i）

车除了家用品质存在一定差异，从大家同样关心的续航来看，该价位长安启源Q07已经有215km纯电续航，还配备3C快充；而该价位的宋L DM-i只有160km纯电续航，快充也只是常规倍率。

不过，纯电续航吃亏的宋L DM-i，在三电实力这块其实并不差。尤其是能耗控制，宋L DM-i搭载的第五代DM混动技术，算得上业界标杆。当然，长安启源Q07也没有掉队，NEDC亏电油耗同样做到了3.9L。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

但要说长安启源Q07、比亚迪宋L DM-i谁更值得买？个人认为，如果确定了家用品质为第一需求，那空间/配置表现更出众的长安启源Q07，还是比宋L DM-i更值得考虑。包括从纯电续航、夏季用车体验等方面来看，长安启源Q07综合表现也更加分。宋L DM-i在三电效率、能耗控制等方面有一定优势，如果更看重这些，宋L DM-i当然也值得入手。