特斯拉中国官网于8月19日早晨进行了重要更新，正式推出了备受期待的Model Y L车型，起售价为33.9万元。这款车型即为此前预告的六座版Model Y，为消费者提供了更多的座位选择和更高的实用性。

根据官方信息，Model Y L 的纯电续航里程达到了751公里（CLTC工况），零百加速仅需4.5秒，车内最大储物空间可扩展至2539升。新车新增了第三排座椅，变为六座布局，第二排采用独立座椅设计，旨在满足消费者对实用性和性能的双重需求。

从数据来看，Model Y L的车身长度增加了179毫米，车高增加了44毫米，轴距也增加了150毫米，这些变化无疑提升了车内空间。然而，尽管空间有所增加，第三排座椅的舒适度仍需进一步考量。由于Model Y L延续了家族的溜背式车顶设计，头部空间可能会受到一定限制。在实际体验中，第三排座椅的坐垫较为单薄，且从第二排到第三排存在明显的台阶，头顶还受到后风挡的压迫感，侧窗面积较小，影响了观景视野。

相比之下，第二排座椅采用了全新设计，为一体式独立座椅，并配备了升降式扶手，不占用过道空间。尽管扶手尺寸较小，支撑效果一般，但二、三排座椅均支持电动调节。第二排座椅还配备了加热和通风功能，而第三排座椅也配备了加热功能。此外，第二排和第三排均标配了充电口，方便乘客使用。

在配置方面，Model Y L 进行了多项升级。中控屏尺寸升级至16英寸，分辨率提升了30%；扬声器数量增加至19个；前排无线快充功率提升至50W和30W的组合。新车搭载了82kWh的电池包，CLTC续航里程提升至751公里。此外，特斯拉还为Model Y L新增了CDC连续可变阻尼减振器，以进一步提升操控性和舒适性。

尽管Model Y L在空间和配置上有所提升，但在舒适性方面，尤其是第三排座椅的舒适度上，可能难以满足那些真正追求六座大空间SUV的消费者。第三排座椅更适合应急使用，而不适合长时间乘坐。

除了发布Model Y L，特斯拉还宣布了一项重要决定：2025款Model 3全系车型将标配方向盘转向信号拨杆。这一变化意味着，从即日起下单的新车都将配备转向拨杆。对于已下单且即将提车的用户，特斯拉将提供免费改装服务；而对于尚未排产的用户，提车时车辆将直接配备转向拨杆。

特斯拉正式宣布其“按键转向”设计退出历史舞台，传统的拨杆转向灯重新成为标准配置。对于已经适应新操作的用户，特斯拉商城提供了一款价值2499元的方向盘转向信号拨杆改装套餐，包含改装费用。然而，对于更早一批的用户而言，适应这一变化可能需要更多时间，若需改回拨杆，还需承担额外的费用。